Semana decisiva para Viracopos: prazo sobre futuro da concessão expira na quinta-feira (9). Portal Aduana LogNews apura que desfecho pode ser positivo para ABV.

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Em rápido histórico do processo, a relicitação de Viracopos não avançou porque o prazo legal para publicação do edital venceu em 2 de junho de 2025, conforme determina a Lei de Relicitações, criando o imbróglio da gestão do maior terminal cargueiro do Brasil.

A partir daí, foi criada em outubro de 2025 a Comissão de Autocomposição – responsável por discutir o futuro da concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP) – para buscar uma solução para a concessão por meio do diálogo entre o poder público e a concessionária.

A ANAC prorrogou recentemente o prazo da Comissão para esta decisão, que se encerra nesta semana, mais precisamente em 09/04/26, na quinta-feira.

Segundo apurou o Portal Aduana LogNews, com fonte ligadas ao Aeroporto, a expetativa é de um desfecho positivo para continuidade da Concessionária ABV (Aeroportos Brasil Viracopos) na gestão da concessão.

Em janeiro deste ano, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPOR) confirmou que discutia, na Comissão, de Autocomposição, a possibilidade de incluir “outros ativos” na concessão do Aeroporto de Viracopos.

Na época, o Portal g1 apurou que uma das possibilidades em estudo envolvia a inclusão seis aeroportos do Norte e do Nordeste no acordo, três deles no Amazonas (AM), um no Pará, outro no Acre e mais um na Bahia (veja lista abaixo):

  • Tarauacá (AC)
  • Barcelos (AM)
  • Itacoatiara (AM)
  • Itaituba (PA)
  • Parintins (AM)
  • Guanambi (BA)

Crise e tentativas de solução – Viracopos, quinto aeroporto mais movimentado do país, enfrentava uma crise financeira desde 2017. Na época, a concessionária pediu recuperação judicial e depois aderiu à relicitação, sendo o primeiro aeroporto brasileiro a adotar esse caminho.

A partir de 2023, com a melhora dos resultados financeiros e o aval do Ministério de Portos e Aeroportos, a ABV tentou encerrar a relicitação e retomar a solução amigável no TCU, buscando manter o contrato.

Reestruturação financeira e Prêmios – Com a melhora financeira, o aeroporto voltou a registrar recordes de passageiros em 2022 e 2023, além de levar prêmios nacionais e internacionais nas categorias passageiros e carca aérea, o que reforçou o argumento da concessionária de que a continuidade da gestão privada seria mais vantajosa do que uma nova licitação.

A dívida total da ABV chegou a R$ 2,88 bilhões, referentes a outorgas atrasadas e débitos bancários incluídos no processo de arbitragem.

Atualmente, a Infraero detém 49% das ações de Viracopos. Os outros 51% pertencem à UTC Participações (28,41%), Triunfo Participações (68,65%) e Egis (2,94%), que juntas compõem a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos.