Movimentação de 55,2 milhões de toneladas de cargas supera em 2,6% o recorde anterior

O Porto de Santos alcançou em 2015 o seu maior movimento de cargas para o primeiro semestre do ano, somando 55,2 milhões toneladas. O número supera em 2,6% o recorde anterior, registrado em 2013, de 53,7 milhões t.

“A informação mostra que estamos no caminho certo. E, mais do que isso, o resultado espelha a recuperação da balança comercial brasileira. Vamos continuar perseguindo a excelência e a modernidade, mesmo passando pelo ajuste fiscal”, disse o ministro dos Portos, Edinho Araújo.

Segundo o diretor presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Angelino Caputo, a expectativa no início do ano, era de que a movimentação superasse 54,0 milhões t. “O resultado foi ainda mais expressivo do que havíamos projetado e decorreu, principalmente, do aumento verificado nas exportações, que cresceram 6,1% em relação a 2014”, explica Caputo.

O complexo soja foi o destaque no período, com embarque de 13,6 milhões t, ficando 3% acima do ano anterior. O açúcar, segunda carga de maior movimento, atingiu 7,2 milhões t, acréscimo de 2,4%.

Outra carga que se projetou foi o óleo combustível, com alta de 19,7% no semestre, em relação a 2014, caracterizando-se como a terceira carga mais movimentada em 2015, com 1,2 milhão de t.  As outras cargas de maior movimentação foram a celulose (1,6 milhão t), óleo diesel e gasóleo (997,5 mil t), sucos cítricos (970 mil t) e milho, com 928 mil t, 21,8% acima do ano passado (762 mil t).

A movimentação de cargas conteinerizadas também registrou recorde para o período, com a marca de 1,8 milhão teu, alta de 6,6% em relação a 2014 (1,7 milhão teu, a maior movimentação de contêineres no Porto de Santos até então). Em toneladas, o crescimento atingiu 13,4%, saindo de 17,5 milhões t, em 2014, para 19,8 milhões t, em 2015.

Nas importações, o complexo portuário santista registrou aumentou de 0,5% em relação a 2014. A carga de maior movimentação neste fluxo foi o enxofre, com 933 mil t, seguido do adubo (928 mil t) e sal (507 mil t). A carga com maior incremento na importação, em relação ao ano anterior, foi o minério de ferro, com alta de 24% (312 mil t desembarcadas em 2015, ante 251 mil t em 2014).

O grupo de logística americano FedEx anunciou nesta terça-feira ter encomendado 50 aviões Boeing 767-300F, em um contrato avaliado em quase US$ 10 bilhões  ao preço de catálogo.

Com a compra, a FedEx busca modernizar sua frota, que já conta com vários 767-300F, versão de carga do modelo 767-300, capaz de transportar até 252 passageiros.

O valor final da transação pode ser inferior aos US$ 10 bilhões com os descontos observados para este tipo de contrato.

A Boeing entregará os aparelhos entre 2018 e 2023 à divisão de transportes Express da FedEx. “Adquirir aviões 767F adicionais é sinônimo de prosseguir com nosso programa de modernização da frota (…) e isto deve nos permitir a redução de custos estruturais, melhorar nossa eficiência (…) e garantir a confiabilidade da nossa rede mundial”, explicou David Bronczek, chefe da FedEx Express.

A queda dos preços do petróleo desde 2014 é uma benção para as companhias aéreas, que podem aproveitar a economia com o querosene para investir em aviões modernos e melhores. Esta folga no orçamento tem se traduzido por um incremento nas encomendas de aviões de baixo consumo de combustível, o que também auxilia os fabricantes.

A FedEx garantiu que suas novas compras não elevarão os gastos do grupo, que permanecerão em US$ 4,6 bilhões  durante o exercício fiscal 2015-2016.

Fonte: AFP