A John Deere acaba de anunciar investimento de R＄ 190 milhões na divisão de Construção, em duas unidades fabris alocadas em Indaiatuba, município do interior de São Paulo, vizinho ao Aeroporto de Viracopos.

O objetivo é atender à demanda crescente por máquinas da linha amarela, aumentar e qualificar ainda mais pessoas para atuarem na indústria nos próximos anos. Além dessas melhorias, o valor contemplará aprimoramentos no programa Smart Connected Factory, responsável por desenvolver ferramentas inteligentes e processos relacionados à indústria 4.0, que engloba um amplo sistema de tecnologias avançadas como inteligência artificial, robótica e internet das coisas. Com isso, espera-se aumento da eficiência, qualidade nos processos e redução nos custos de operação.

O investimento no Brasil reafirma o compromisso da marca com o País, por meio de todas as suas divisões de negócios e unidades fabris, contribuindo para o desenvolvimento brasileiro visando atender à crescente necessidade mundial por comida, abrigo e infraestrutura. “Esse aporte reforça a posição da John Deere como empresa inovadora e apta a utilizar tecnologia inteligente de maneira que garanta a excelência dos produtos. Para isso, é necessário que haja aperfeiçoamento constante dos colaboradores, modernização dos processos e da capacidade fabril. Estamos orgulhosos do caminho que traçamos e de tudo que ainda poderemos fornecer ao Brasil e aos mais de 80 países que exportamos nossos equipamentos”, afirma Adilson Butzke, diretor de Vendas e Marketing da divisão de construção da John Deere para América Latina.

Desde que iniciou a divisão de Construção no Brasil, em 2012, a John Deere tem ampliado a cada ano sua participação no mercado. A linha amarela dispõe de equipamentos versáteis, tecnológicos e seguros, que podem ser utilizados em diversos tipos de operações, como construção civil, obras em geral, mineração, pavimentação e em diferentes atividades agrícolas. Com o objetivo de fornecer seus equipamentos de construção e florestal para o Brasil afora, atualmente, a divisão conta com 30 pontos de distribuição estrategicamente localizados em todo território nacional.

Por conta do aumento da demanda por máquinas da linha amarela, outro ganho será a ampliação dos postos de trabalho. Algumas operações passarão de um turno para três e há uma expectativa de contratação de 500 novos colaboradores até 2023. Já para os atuais funcionários, haverá o aperfeiçoamento nas áreas operacionais. O programa Smart Connected Factory será um aliado desta etapa, já que adicionará ferramentas e processos automatizados e conectados às etapas produtivas. A aplicação aumenta a qualidade dos produtos durante todo o processo e reduz a necessidade de controles e inspeções adicionais ou retrabalhos.

“O Smart Connected Factory trará novas tecnologias e trabalhará conectado à metodologia Agile, que é uma forma de conduzir projetos com mais simplicidade, dinamismo e agilidade na conclusão de tarefas. Buscamos ampliar a conectividade entre as áreas sempre com foco na geração de dados real time, que são utilizados pelos engenheiros de manufatura que tomam decisões imediatas, para todos os setores da empresa e para os nossos clientes. As melhorias se mostrarão nas entregas de produtos de qualidade e confiabilidade superior, além de melhorar a eficiência e a segurança dos funcionários”, afirma Rangel Mattia, Diretor Geral da Fábrica de Equipamentos de Construção da John Deere.

O investimento garantirá a produção de um portfólio bastante vasto de linhas de produtos, modelos e especificações de máquinas que atenderão as demandas do país e do exterior. Aliado aos processos de indústria 4.0, a companhia continua investindo fortemente no setor de tecnologia e reforça seus valores fundamentais: integridade, qualidade, comprometimento e inovação.

Aeroporto é o primeiro do Brasil a se adequar às novas regras estabelecidas pelo MAPA

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), é o primeiro aeroporto do Brasil a disponibilizar o novo serviço de destruição, em solo brasileiro, de embalagens e suportes de madeira (paletes) que acompanham cargas importadas e que não possuem carimbo ou atestado válido de tratamento fitossanitário. Com isso, as empresas importadoras terão os processos mais agilizados e terão os custos reduzidos em até 50%, facilitando o trânsito para o comércio exterior a partir do TECA (Terminal de Carga) de Viracopos.

Além dos ganhos de tempo e da redução de custos, os resíduos das madeiras destruídas serão enviados para algumas indústrias para a utilização como biomassa em fornos industriais. A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, administradora do aeroporto, também espera atrair mais clientes importadores por causa da nova solução, que vai simplificar a operação das empresas.

A Portaria da Secretaria de Defesa Agropecuária do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA) que regulamenta a atividade foi publicada no dia 08/11 e o aeroporto passa a oferecer o serviço aos importadores a partir do dia 21/11.

Antes da implantação do projeto, a empresa importadora era obrigada a devolver ao país de origem da carga as embalagens e suportes de madeira considerados não conformes, o que levava de três a dez dias, além de onerar significativamente o cliente devido ao valor do frete aéreo para o retorno dessas peças de madeira. Agora, a madeira poderá ser destruída no mesmo dia, minimizando os custos das empresas e das companhias aéreas.

Reconhecido como o principal aeroporto cargueiro do país, Viracopos se adequou com rapidez às novas regras estabelecidas pela Portaria do MAPA nº 514, que “estabelece os procedimentos de fiscalização e de certificação fitossanitária de embalagens e suportes de madeira destinados ao acondicionamento de mercadorias importadas ou exportadas pelo Brasil, e dos componentes e peças de madeira utilizados para sua confecção, e dá outras providências”.

A implantação do projeto foi coordenada pela Gerência Comercial de Cargas, em parceria com a Gerência de Operações de Cargas da concessionária. “Os estudos foram iniciados há seis meses com o intuito de inovar mais uma vez, lançando um serviço pioneiro em aeroportos do Brasil, tendo como objeto a destruição da madeira em zona primária, sem que o Importador tenha a necessidade de vincular processo de exportação para providenciar a devolução do palete condenado pelo Ministério da Agricultura, o que era um procedimento burocrático e custoso, com gastos de R$ 3.000,00 por processo de devolução, em média”, disse a Gerente Comercial de Carga, Marina Giffu.

Os serviços serão executados pela empresa Nikkey, que tem uma base em Viracopos e, atualmente, é a única empresa homologada para a prestação deste serviço junto ao MAPA, que também fará a gestão do serviço.

De acordo com a Portaria, “são objetos desta Portaria as embalagens e suportes de madeira destinados ao acondicionamento de mercadorias no trânsito internacional, os componentes de embalagens de madeira e as peças de madeira que serão utilizadas para confecção de embalagens ou de suportes de madeira, que não sofreram processamento suficiente para remover ou eliminar pragas”.

“Com isso, o Aeroporto de Viracopos mais uma vez se antecipa às tendências do comércio exterior em alinhamento com as melhores práticas mundiais e apresenta uma solução prática e eficiente que vai proporcionar mais agilidade e menos burocracia para as empresas que trouxerem suas cargas pelo Terminal de Carga de Viracopos, disse o gerente de Operações de Carga de Viracopos, Ricardo Luize.