O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte vai investir cerca de R$ 30 milhões ao longo deste ano em seu Hub Logístico Multimodal, com foco no Aeroporto Industrial e na expansão do Terminal de Cargas. Esse recurso contribuirá no desenvolvimento de parcerias estratégicas, fortalecimento na relação com os diversos modais interligados ao aeroporto, bem como na ampliação da sua capacidade para receber todos os tipos de cargas.

As novidades sobre o setor logístico no aeroporto e seu novo posicionamento de mercado foram apresentados a potenciais clientes e parceiros durante a 26ª edição da Intermodal South America, maior feira internacional de Logística, Transporte de Carga e Comércio Exterior da América Latina, que aconteceu entre 15 e 17 de março no São Paulo Expo, em São Paulo. Esta é sexta participação do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte na feira.

“Recentemente, a área de Soluções Logísticas Integradas do aeroporto passou por uma importante reestruturação que a transformou no Hub Logístico Multimodal. A mudança visa garantir um reposicionamento do aeroporto no mercado como importante centro para recebimento de todos os tipos de carga. Isso vai refletir em maior celeridade e qualidade dos negócios e em um nível de qualificação técnica ideal para fomentar novos negócios e parcerias estratégicas”, ressalta Marcelo Farias, gestor do Hub Logístico Multimodal da BH Airport.

O objetivo, segundo ele, é fortalecer o aeroporto como centro de soluções logísticas multimodal, reconhecido tecnicamente em âmbito nacional e internacional. “Nesse sentido, a operação do Aeroporto Industrial, a construção de parcerias estratégicas e de soluções customizadas e inovadoras vão fazer toda a diferença. Os produtos e serviços lançados nos últimos dois anos, que contemplam operações em todos os modais, são pontos fortes na estratégia de reconhecimento do nosso Hub Logístico Multimodal”, ressalta.

Soluções em todos os modais – O Hub Logístico Multimodal do aeroporto está sempre alinhado com as melhores práticas de logística e supply chain do mercado, sempre inovando, se tornou uma opção atrativa para a importação e exportação por terra, céu e mar. Minas Gerais conta com a maior malha rodoviária do país e, por meio das rotas rodoviárias regulares, o Hub une todos os modais, no transporte DTA (Declaração de Trânsito Aduaneiro), com conexões regulares com os terminais portuários de Santos e Rio de janeiro. É possível também destacar a rota de conexão entre o aeroporto e os terminais de São Paulo, que aumenta a conectividade internacional, uma vez que permite ao importador a utilização da extensa malha aérea de Guarulhos e Viracopos e, posteriormente, receber a carga em Minas Gerais, com 84% de economia.

“O nosso Hub Logístico Multimodal tem como alicerce as parcerias estratégicas, as quais promovem mais sinergia e eficiência na cadeia logística. Entre os parceiros contamos com agentes de cargas, despachantes, transportadoras e os órgãos anuentes. Com o trabalho em conjunto conseguimos desenvolver soluções inovadoras e aumentar a competitividade das indústrias mineiras no mercado de logística internacional”, reforça Marcelo.

Para completar, o Aeroporto Internacional de BH tem uma rota cargueira regular internacional. Parceria com a Bringer Air Cargo, a operação liga o Aeroporto de Miami, nos Estados Unidos, ao Aeroporto Internacional de Belo Horizonte. Com frequência semanal, o voo já atraiu mais de R$ 620 milhões em mercadorias importadas.

Aeroporto Industrial – Projeto pioneiro do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, o Aeroporto Industrial é destinado, principalmente, à instalação de empresas que tenham como foco principal a exportação de produtos manufaturados, utilizando matérias-primas importadas em seu processo produtivo. Ao manufaturar seus produtos dentro do empreendimento, as empresas têm os benefícios das isenções fiscais quando exportarem seus produtos acabados. Além disso, têm a facilidade de importar matérias-primas e exportar sua produção utilizando o modal aéreo para acessar mercados internacionais e nacionais de forma rápida. 

Principais números do Terminal de Cargas

• Área total de 12 mil m²
• Armazém de carga perigosa: 300 m²
• Câmaras Refrigeradas – Capacidade total de 3.350 m³, com setup personalizado de -20°C a 25°C, e qualificação térmica
• 11 posições de pátio para estacionamento de Aeronaves cargueiras.
• Capacidade total do Terminal de Cargas – 70 mil ton/ano ​

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) prorrogou para o dia 28 de março a data limite visando o recebimento de contribuições, subsídios e sugestões para a desestatização do Porto de Santos.

As minutas jurídicas e os documentos técnicos estão disponíveis no menu “Participação Social” no portal da Agência (Clicar em Audiência Pública nº 01/2022). As contribuições deverão ser enviadas exclusivamente por meio e na forma do formulário eletrônico disponível no site.

Anúncio de recorde de lucro líquido – A Santos Port Authority (SPA), estatal que administra o Porto de Santos, encerrou 2021 com o melhor resultado de sua história ao apurar lucro líquido de R$ 329,1 milhões, alta de 62,6% sobre 2020, até então a melhor marca da Companhia.

Com dois anos consecutivos de lucro recorde e uma sequência de três exercícios no azul, a SPA consolidou uma trajetória que reflete os esforços de austeridade e racionalização de gastos à frente do maior porto da América Latina, preparando a empresa para a desestatização, programada para ocorrer no final desse ano.

O excelente resultado permitirá à SPA distribuir quase R$ 308 milhões em dividendos à União, recorde na história da Companhia, bem como pagar o maior valor da história em Participação nos Lucros e Resultados (PLR) aos empregados, em justo reconhecimento pelos excelentes resultados alcançados.

A receita líquida da Companhia registrou R$ 1,1 bilhão, ligeira queda de 0,3%, mas se excluirmos da base de comparação de 2020 uma receita extraordinária de R$ 64,4 milhões, o crescimento das receitas recorrentes teria sido de 6%.

As ações de otimização de gastos, revisão de processos e modernização tecnológica favoreceram sobremaneira o resultado. As despesas administrativas recorrentes tiveram forte recuo pelo terceiro ano consecutivo e demonstraram queda de 15,1% na base anual, encerrando o exercício em R$ 112,6 milhões. Os custos operacionais recorrentes caíram 1,2%, para R$ 347,9 milhões, o que resultou em ganho de 2,1 pontos percentuais na relação custos/receita líquida recorrente, evidenciando os ganhos de produtividade alcançados com a eficiência das operações.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês), ajustado por eventos extraordinários e antes da PLR (para melhor comparação com 2020), avançou 20,1% e alcançou R$ 603,5 milhões, com margem de 54,4%, um crescimento de 6,7 pontos percentuais sobre o ano anterior.

“O resultado espelha as mudanças estruturais que estamos empreendendo na Companhia por meio da busca contínua de eficiência sem renunciar à qualidade na prestação dos serviços. Foi, mais uma vez, um ano de grandes conquistas que contribuirão para assegurar a condição do Porto de Santos como ativo irreplicável da infraestrutura brasileira”, disse o diretor-presidente da SPA, Fernando Biral.