GM confirma investimentos de R$ 5 bi na produção da nova S10 em São José dos Campos

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A GM confirmou a produção de mais uma nova geração de picape no Brasil – já é a segunda em um mês. Primeiro foi o anúncio da futura picape feita sobre a plataforma de Onix e Tracker no complexo de São Caetano do Sul (SP), conforme divulgado pela empresa em maio. Agora é a vez da confirmação de um novo investimento em São José dos Campos (SP) para a fabricação da nova S10.

A informação foi repassada pela GM para o Sindicato dos Metalúrgicos de São José do Campos e Região na última sexta-feira, 11, cumprindo assim um acordo que havia sido assinado entre a montadora e os trabalhadores em 2019.

O comunicado divulgado pelo sindicato explica que a previsão da marca é que os investimentos sejam concluídos em 2023. “Segundo a empresa, há perspectivas de aumento de produção e novas contratações nesse período. Este ano, já foram admitidos 400 trabalhadores, podendo chegar a 600”, esclarece o informe.

Pelo documento assinado em 2019, a GM se comprometia a investir no mínimo R$ 5 bilhões na unidade de São José dos Campos e mantê-la em funcionamento – hoje essa linha de montagem, que conta com 3,8 mil trabalhadores, produz a picape S10 e o SUV derivado dela, a Trailblazer. O acordo foi fechado depois que a empresa havia ameaçado deixar o Brasil se não voltasse a ter lucro na região.

A nova geração da S10 ainda não tem data confirmada para sua estreia, mas fontes do mercado dizem que ela deve ser lançada apenas em 2023. Ele deverá manter a mesma plataforma usada hoje, mas crescerá em dimensões, para se afastar da picape baseada no Onix, já que esta terá a missão de enfrentar diretamente a Fiat Toro. Com isso, a S10 ganhará também mais tecnologia e conectividade para concorrer com a nova Ford Ranger, modelo fabricado na Argentina e que sofrerá mudanças na mesma época que a S10.

Fonte e informações: https://www.automotivebusiness.com.br

Mapa define critérios para importação de produtos para consumo na Copa América 2021

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Foi publicada na última sexta-feira (11), no Diário Oficial da União, a Portaria nº 329 que estabelece os procedimentos para a importação de produtos de origem animal e vegetal, de procedência estrangeira, para utilização ou consumo durante a Copa América de 2021.

Os procedimentos estabelecidos serão aplicados às importações solicitadas pelas organizações, delegações, instituições e entidades indicadas pela Confederação Sul-Americana de Futebol (Conmebol) e credenciadas pela Receita Federal do Brasil (RFB). As representações diplomáticas dos países participantes também estão contempladas na normativa.

A norma permite o tratamento adequado de internalização de produtos de interesse agropecuário, destinada exclusivamente para utilização e consumo durante a Copa América de 2021, sendo expressamente proibido o comércio desses produtos. A fiscalização dos produtos importados será realizada com prioridade, visando conferir maior celeridade ao processo de liberação.

Fast Lane será tema de Live com ABV, CIESP e Cias. Aéreas Cargueiras

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Novo programa de avaliação de empresas de transporte aéreo em Viracopos projeta agilizar em até 50% a operação cargueira

O Aeroporto Internacional de Viracopos, localizado na cidade de Campinas, no interior de São Paulo, não para de promover soluções visando dar agilidade, transparência e previsibilidade no tratamento da carga aérea internacional em seu Terminal de Carga.

O Aeroporto de Viracopos iniciou o Programa FAST LANE, que tem o objetivo oferecer um atendimento diferenciado às empresas aéreas cargueiras, premiando sua assiduidade através do processamento prioritário dos voos. O novo programa – que terá pontuação para as aéreas – promete vantagens significativas com avanços de até 50% de agilidade na operação de carga.

O tema será debatido em uma live no dia 02/07, sexta-feira, às 11h. A apresentação será de Ricardo Luize, gerente de carga aérea da Aeroportos Brasil Viracopos (ABV) e a moderação de Anselmo Riso, diretor de comércio exterior do CIESP Campinas (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo).

Os demais debatedores, representantes de Companhias Aéreas Cargueiras Internacionais serão apresentados em breve.

As inscrições gratuitas já estão abertas: credenciamento@livecomex.com.br

 

Ficha Técnica

LIVE: FAST LANE – NOVO PROGRAMA DE PONTUAÇÃO PARA EMPRESAS AÉREAS: MAIS AGILIDADE PARA A CARGA INTERNACIONAL EM VIRACOPOS

Data: 02/07/2021 – sexta-feira

Horário: 11h às 12h

 

Apresentação

Ricardo Luize

Gerente de Logística de Carga

ABV – Aeroporto de Viracopos

 

Moderador

Anselmo Riso

Diretor de Comércio Exterior

CIESP (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo)

 

Debatedores

Representantes de Cias. Aéreas a definir

 

Inscrições gratuitas: credenciamento@livecomex.com.br

Importações das empresas da Região de Campinas crescem 14%

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As exportações das empresas da região de Campinas registraram alta de 2,7% no acumulado de janeiro a maio, atingindo acumulado de US$ 1.095 bilhão. Em volume, região ocupa a 5ª posição no Estado

Já as importações da região acumulam US$ 4.390 bilhões no mesmo período, com alta de 14,4%

A Região Administrativa de Campinas gerou 44.987 vagas de trabalho no primeiro trimestre, sendo a primeira região do Estado de SP, de acordo com dados divulgados pela Fundação Seade.

Fonte: Comunicação Estratégica Campinas

ANFAVEA: exportações de veículos crescem 9% em maio

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Os dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) na segunda-feira (8) mostraram que desde janeiro a produção mensal ficou entre 190 mil e 200 mil unidades. O volume é considerado uma espécie de “teto técnico” provocado pela falta de semicondutores.

O problema, que deve continuar até o começo de 2022, é o responsável pelas paralisações temporárias de parte das fábricas, algumas por períodos curtos, outras mais longos, explicou o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes.

O representante dos fabricantes ressalta que a falta de semicondutores atinge vários setores industriais, mas o automotivo em especial. Um único veículo pode ter até 600 semicondutores em seus sistemas eletrônicos de motorização, câmbio, segurança, conforto, entretenimento, entre outros.

A produção de veículos continua estável, e a falta de semicondutores prejudica o retorno aos níveis pré-pandemia. Em maio, saíram das linhas de montagem 192,8 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, com crescimento de apenas 1% na comparação com abril, mas 348% sobre o mesmo mês de 2020.

As 188,7 mil unidades vendidas em maio representaram alta de 7,7% sobre as 175,1 mil de abril e de 203% na comparação com maio do ano passado. A média diária foi de 9 mil emplacamentos, contra 8,8 mil em abril. O estoque foi de 96,5 mil unidades, das quais 66,6 mil nos concessionários e 29,9 mil nas montadoras, o equivalente a 10 dias nas lojas e 15 nas fábricas. O destaque de maio foi o segmento de veículos comerciais, com 11,5 mil caminhões, melhor resultado do segmento desde dezembro de 2014.

Exportações em alta – As exportações continuam em recuperação. Os 37 mil veículos embarcados em maio representaram crescimento de 9,1% sobre os 33,9 mil de abril e 855% em relação ao mesmo mês de 2020. Em valores, foram US$ 693,4 milhões, 5,8% a mais na comparação com os US$ 655,1 milhões em abril.

No resultado acumulado do ano, a produção cresceu 55,6%, com 982 mil unidades contra 631 mil no mesmo período de 2020. O licenciamento de 891,7 mil veículos de janeiro a maio representou um salto de 31,9% em relação aos 676 mil em igual período do ano passado. A exportação de 166,6 mil veículos saltou 66,5% sobre os 100 mil de 2020. Em valores, foram US$ 3,1 bilhões, 78,5% a mais sobre o US$ 1,7 bilhão de um ano antes.