Empréstimo de R$ 630 milhões é para a finalização das obras do novo terminal de passageiros do aeroporto internacional. Trabalhos serão retomados em maio.
A Aeroportos Brasil Viracopos (ABV) receberá o empréstimo de R$ 630 milhões do BNDES para a finalização das obras do novo terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas.
Os trabalhos serão retomados em maio e a expectativa é que a unidade esteja funcionando plenamente em setembro. As negociações começaram no ano passado.
Por falta de recursos, os trabalhos de acabamento dos píeres B e C seguem em ritmo lento desde o final da Copa do Mundo de 2014. O valor pleiteado não foi revelado.
O contrato do novo financiamento está em fase de registro em cartório e o valor deve sair esta semana.
Segundo previsão dada pela empresa no ano passado, o terminal deveria ter sido entregue em março de 2015, mas o prédio continua 95% concluído.
Essa, porém, já era a segunda data estipulada para a entrega: o documento de concessão do aeródromo à ABV estipulava que o terminal deveria ficar pronto em maio de 2014.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autuou oficialmente a empresa pelo atraso, mas o valor da multa até agora não foi estipulado e depende do processo de defesa da concessionária.
A negociação do empréstimo levou cinco meses, o que atrasou ainda mais a entrega completa do terminal.
A concessionária não comenta o motivo da demora da liberação, mas a UTC Participações, que é sócia da ABV, é alvo da operação Lava-Jato, da Polícia Federal.
O primeiro financiamento de longo prazo obtido em 2013, de R$ 1,5 bilhão, e a emissão de R$ 300 milhões em debentures, não foram suficientes para terminar os píeres.
Hoje, trabalham na obra 500 funcionários do Consórcio Construtor Viracopos (CCV) e de empresas terceirizadas, menos de 10% da quantidade de pessoas do início da ampliação (6 mil).
O BNDES foi procurado pelo Correio, mas a assessoria de imprensa informou que só fornece dados sobre financiamentos já contratados.
O recurso dará a ABV fôlego para terminar o acabamento do saguão central, onde ficam os balcões de check -in, e concluir as obras do Píer C (doméstico) e Píer B (doméstico e internacional).
Serão feitas a instalação de sistemas de cabos e ar-condicionado, além da finalização dos espaços para lojas. O diretor de engenharia do consórcio, Gustavo Müsnich, explicou que o aditivo é necessário por causa de mudanças no projeto inicial.
O edital de concessão de 30 anos exigia capacidade do aeroporto para 14 milhões de passageiros por ano, mas a concessionária decidiu fazer planos para 25 milhões, divididos em diversos ciclos de investimentos, pensando em demandas futuras.
Com informações: Correio Popular Campinas
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