“Trânsito Aduaneiro do Futuro”, TRAM é apresentado em evento online do SINDASP

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O TRAM – Trânsito Aduaneiro Monitorado – foi o tema do evento online realizado pelo SINDASP nesta terça-feira, 22/07, no Canal Youtube da Entidade que representa os Despachantes Aduaneiros em São Paulo. A apresentação ficou sob a responsabilidade do Auditor-Fiscal, Marco Aurelio Mucci Mattos, Coordenador do Projeto, que ele mesmo faz referência, como o “Trânsito Aduaneiro do Futuro”.

Na abertura, Elson Isayama, Presidente do SINDASP, enalteceu a parceria público-privada manifestada de forma prática no “Projeto TRAM”, destacando a sua criação após anos de um trabalho conjunto entre a autoridade aduaneira e usuários do sistema.

Na sua intervenção, o subsecretário de administração aduaneira, da Receita Federal do Brasil, Fabiano Coelho (FOTO), lembrou o histórico do Estado de SP como fonte de inovação, sublinhando que o TRAM é mais uma dessas ações que certamente chegará em todos os pontos do Brasil. “Muito estudo e reuniões, além de dezenas de protótipos, incluindo validações normativas, portanto, é uma solução que já chega madura para o mercado”, comemorou Coelho.

Ainda na abertura, André Martins, Superintendente Adjunto da 8ª Região Fiscal SP, informou que o estado paulista, exatamente por possuir a maior demanda através dos seus Portos e Aeroportos, carrega também a responsabilidade em oferecer soluções para essas operações.

Na apresentação do TRAM, o AFRFB Marco Mucci, destacou que este é um Projeto “fora da caixinha” que trará benefícios para todos os usuários e também para o controle da RFB, ponderando que o maior desafio no momento é o desenvolvimento da tecnologia. “Até o momento ainda não validamos nenhum software, ou seja, aguardamos empresas de gerenciamento de riscos do transporte rodoviário ou empresas de tecnologia de rastreamento para ofertar ao mercado essa ferramenta e o desenvolvimento do aplicativo”, afirmou Mucci.

A legislação já em vigor e prevista na Portaria 498 Receita Federal do Brasil. “Estamos à disposição para dúvidas para implantarmos o que chamamos de “Trânsito Aduaneiro do Futuro”, cravou Mucci durante suas considerações finais.

Assista à íntegra do evento no Canal YouTube do SINDASP: https://www.youtube.com/watch?v=_tBEDIJahXE  Aeroportos brasileiros batem recorde no primeiro semestre

Com informações: Informativo Última Hora SINDASP

INTERMODAL é apoiadora do 30º Gourmet Comex

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Organizadores da Intermodal Soth America e do 30º Gourmet Comex assinaram uma carta acordo de apoio mútuo em contrapartidas de divulgação. A 30ª edição do Almoço de Conteúdo e Networking será em Campinas, cidade que abriga o Aeroporto Internacional de Viracopos é a “capital da Região” reconhecida pela sua força na indústria importadora e exportadora.

Marcas de Valor – Além da INTERMODAL, as confirmações seguem em alta. As marcas de valor que assinam esta edição seguem crescendo. A INTERMODAL se junta agora a West Cargo, Hellmann Logistics, Lothus Cargo, Rodo Import, Grupo V. Santos, Alpha Cargo, Asa Express e J. Moraes. O apoio institucional de parceiros, responsáveis pelo sucesso, seguem: CIESP Campinas e SINDASP.

Anote em sua Agenda: Em 12 de setembro acontece o evento no interior de SP. “Hoje em dia vemos algumas iniciativas semelhantes nascendo pelo Brasil. Por isso mesmo, o momento é de agradecer a todos que apoiam este projeto pioneiro, que chega a incrível marca de 30 edições”, comemora Nilo Peralta, da GPA+ Comunicação, organizadora e proprietária do evento.

O encontro atrai, regularmente e semestralmente, cerca de 150 empresários e executivos que trabalham com o comércio exterior e a logística.

Participe: evento@gpamais.com.br ou (19) 99299-1987.

Ficha Técnica:

Data: 12/09/2025

Horário: 11h às 16h

Aeroportos brasileiros batem recorde no semestre

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A aviação comercial brasileira bateu recorde no primeiro semestre de 2025. Nos primeiros seis meses deste ano, 61,8 milhões de passageiros viajaram em voos domésticos e internacionais.

A movimentação nos aeroportos cresceu 10% na comparação com o mesmo período do último ano.

De janeiro a junho deste ano, foram 13,8 milhões de turistas em voos internacionais, alta de 15,3%. Em voos nacionais, o crescimento foi de 8,6%, com movimentação superior a 40 milhões de pessoas.

“Estamos vivendo o melhor período da nossa aviação civil e os números comprovam isso. Se mantivermos esse ritmo no segundo semestre deste ano, vamos fechar 2025 com o melhor resultado da história. Isso significa um ganho expressivo não apenas para o nosso setor, mas para todos. Quando a aviação vai bem, o turismo vai bem, assim como a parte hoteleira e, principalmente, a nossa economia”, afirmou, em nota, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.

Demanda – De acordo com levantamento do ministério, com base no Relatório de Demanda e Oferta da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), entre os 10 maiores aeroportos do país com maior movimentação, o melhor desempenho foi observado no Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, que passou de 6,5 milhões de passageiros para 8,2 milhões de viajantes em 2025, crescimento superior a 26%.

Com 6,2 milhões de passageiros transportados, o Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte, também teve destaque no semestre, com alta de quase 15%. O maior terminal do país, o de Guarulhos, em São Paulo, cresceu 8% nos seis primeiros meses do ano, com quase 22 milhões de viajantes.

Embora tenha perdido uma posição no ranking dos mais movimentados, o Aeroporto de Brasília apresentou alta de 7,6% período, com movimentação superior a 7,5 milhões de pessoas, melhor resultado desde 2019.

Segundo o secretário Nacional de Aviação Civil, Tomé Franca, a perspectiva é positiva para os próximos meses diante dos investimentos públicos na infraestrutura de aeroportos e apoio institucional a companhias aéreas.

Fonte: Agencia Brasil

Porto de Santos tem recorde na movimentação de contêineres

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O 1º semestre de 2025 no Porto de Santos foi marcado pela manutenção do recorde de movimentação de contêineres. O aumento em relação a 2024 é de 7,8% com a passagem de 2,8 milhões de TEU (twenty foot equivalent unit, medida padrão internacional), contra 2,6 milhões na primeira metade de 2024.

“O resultado aponta para a capacidade do Porto de Santos de atender às demandas de seus clientes; no médio e longo prazo, com as iniciativas já em andamento, como a expansão da Poligonal, o aprofundamento do canal de navegação para 16 metros e o leilão do terminal Tecon 10, Santos irá se manter como o principal equipamento logístico do País”, afirma Anderson Pomini, presidente de Autoridade Portuária de Santos.

Outro destaque no semestre foi o movimento de desembarque (importação e cabotagem), com aumento de 1,2% em relação ao ano anterior. Foram 22,84 milhões de toneladas este ano contra 22,57 milhões em 2024. Já as operações de embarque registraram queda de 1,7%, reflexo do recuo nas cargas de granel vegetal sólido. Foram 65,49 milhões em 2025 ante 66,60 milhões no ano anterior. No total, o resultado se mostra estável, com queda inferior a 1% (88,30 milhões de toneladas contra 89,18 milhões em 2024). É o segundo melhor resultado histórico para o Porto.

Movimento mensal – Assim como no semestre, o mês de junho de 2025 também obteve recorde na movimentação de contêineres e recuo no resultado geral. Foram 511,2 mil TEU contra 439,6 mil no primeiro semestre de 2024, um aumento expressivo de 16,3%.

Como no total do semestre, o mês também marcou aumento na corrente de desembarque e queda nos embarques. No fluxo de entrada, foram 4,19 milhões de toneladas contra 4,07 milhões em junho de 2024, aumento de 3%. As saídas, por sua vez, registraram 11,84 milhões, enquanto em junho de 2024 foram 12,26 milhões (recuo de 3,45). No total, 16,04 milhões de toneladas, o segundo melhor resultado para o mês, apesar da queda de 1,8% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Em junho, o Porto de Santos aumentou para 29,9% sua participação na corrente comercial brasileira, o maior percentual dos últimos quatro anos. O segundo colocado é o Porto de Paranaguá, com 7,7%, e o terceiro o Porto de Itaguai, com 5%, além do Aeroporto de Guarulhos, com participação semelhante.

Outros destaques – A soja (grãos e farelo) continua como a carga de maior volume no total do Porto de Santos, com 29,61 milhões de toneladas no semestre (aumento de 2,6% em relação a 2024). Em segundo o açúcar (8,83 milhões, queda de 26,8%), e em terceiro a celulose – carga que vem ganhando espaço no Porto -, com 4,71 milhões (aumento de 21,4%).

Tabelas de frete atualizadas: ANTT reajusta pisos mínimos com base no IPCA e no preço do diesel

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou nesta quinta-feira (17/7), durante a 1012ª Reunião de Diretoria Colegiada (ReDir), o reajuste dos pisos mínimos de frete do transporte rodoviário de cargas no Brasil. A atualização considera a variação acumulada do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), de 3,28% entre dezembro de 2024 e maio de 2025, e o preço médio do óleo diesel S10, fixado em R$ 6,02 por litro, conforme levantamento mais recente da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O relator do processo é o diretor da ANTT, Lucas Asfor.

A medida, de caráter ordinário, é prevista pela Lei nº 13.703/2018, que instituiu a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. O objetivo é garantir maior segurança jurídica e condições mínimas de sustentabilidade econômica para o exercício da atividade por parte dos caminhoneiros e transportadores autônomos.

O que muda na prática? – Os novos coeficientes afetam diretamente os valores mínimos a serem pagos por quilômetro rodado, por eixo carregado, considerando o tipo de carga, a distância percorrida e o perfil da operação. O impacto médio do reajuste varia entre 0,82% e 3,55%, a depender da natureza do serviço prestado.

A atualização segue a metodologia consolidada pela Resolução ANTT nº 5.867/2020, que norteia os cálculos com base em custos fixos (como remuneração e capital) e variáveis (como diesel e manutenção). A revisão não altera a estrutura da tabela, mas apenas os valores de referência, promovendo transparência, previsibilidade e alinhamento com os custos reais do setor.

Reajuste – A nova tabela será publicada até o dia 20 de julho, conforme o calendário legal vigente. Por se tratar de aplicação direta da legislação federal, dispensa-se a realização de audiência pública e a elaboração de Análise de Impacto Regulatório (AIR) — prática já adotada em revisões anteriores e respaldada pelas Resoluções ANTT nº 6.020/2023 e nº 5.976/2022, além do Decreto nº 10.411/2020.

A medida segue a legislação e os princípios de eficiência, economicidade e responsabilidade institucional. É uma atualização que ocorre nos meses de janeiro e julho, de forma estratégica, contribuindo para relações contratuais mais equilibradas.

Os pisos mínimos têm como objetivo evitar fretes abaixo do custo, promovendo a qualidade dos serviços e a sustentabilidade dos transportadores. Com os novos valores, a ANTT reafirma seu compromisso com a estabilidade regulatória, a valorização do transportador e a eficiência da logística nacional.