O gigante cargueiro Viracopos

Por Ricardo Drago – Presidente AGESBEC

Neste final de novembro participei do almoço de Networking “Gourmet Comex”, em Campinas, no interior de São Paulo, cidade que abriga o Aeroporto Internacional de Viracopos, um dos maiores centros cargueiros da América Latina.

No evento, ocorreu a apresentação do Dr. Camilo Cremonez, delegado da Alfândega da Receita Federal do Brasil (RFB) em Viracopos, que divulgou números atualizados das operações locais em 2022, que agora divido aqui com os leitores desta coluna, com alguns comentários importantes e pertinentes.

Para se ter uma ideia da representatividade do Terminal de Viracopos, quando se trata da carga aérea, os números falam por si.

Em 2022, Viracopos atingiu, até setembro, a maior quantidade de Declarações de Importação (DI) OEA – Operadores Econômicos Autorizados – no Brasil, com cerca de 150 mil DI’s. As empresas que possuem esta certificação gozam de facilidades em função de seu histórico de segurança, além do cumprimento de rígidas regras de compliance em suas operações e processos administrativos.

Viracopos foi também, no mesmo período, o segundo maior Hub de comércio exterior do Brasil na importação (385 mil DI + DTA), ficando apenas atrás do Porto de Santos em números nacionais, superando o Aeroporto de Guarulhos nesta modalidade.

Neste ponto, chamo a atenção da relevância da atuação da AGESBEC com o mercado de comércio exterior da Região do ABC, atuando como Centro Consolidador de Cargas no Tripé (Santos/Guarulhos/Viracopos) dentro do Eixo do Rodoanel e fora das zonas de Rodízio da cidade de São Paulo, onde as Cargas que chegam ao Brasil pelo Aeroporto de Viracopos também são beneficiarias dos serviços do Porto Seco de São Bernardo do Campo e que hoje representa 20% do volume de carga em trânsito.

Mais números expressivos mostram que, nas exportações, possui a segunda movimentação do Brasil, com 200 mil Declarações de Exportação (DUE), em 09 meses, igualmente superando o Terminal Aéreo de Guarulhos na grande São Paulo.

*Dados apresentados pela RFB Viracopos

 

 

A liderança também se manifesta na modalidade Remessas Expressas, com o 1º lugar em aeroportos ao totalizar 1.151 mil volumes em 2022.

*Dados apresentados pela RFB Viracopos

 

 

Por fim, é o primeiro no Brasil em importação aérea com mais de 300 mil declarações e em arrecadação com R$ 9,2 bilhões.

*Dados apresentados pela RFB Viracopos

 

A apresentação encerrou com projetos para 2023. E o primeiro deles é a “Aduana sem papel”. Protocolos eletrônicos – PUCOMEX – Agilidade, Economia de Recursos – Público e Privado e baseada em sustentabilidade.

Por fim, em especial e não à toa, registro aqui meus cumprimentos ao reconhecimento do servidor público Camilo Cremonez, Delegado da Alfândega da Receita Federal no Aeroporto de Viracopos, que recebeu, no início de novembro, o prêmio “Desempenho Funcional” do Ministério da Economia, pelo seu trabalho.

ABV realizará evento online sobre as regras do Prêmio de Excelência Logística

A ABV (Aeroportos Brasil Viracopos) – concessionária e gestora do Aeroporto de Campinas – organizará um Workshop para falar sobre as regras do Prêmio de Excelência Logística – batizado este ano com a nova marca: VCPEX.

O foco será explicar de forma detalhada o regulamento e as regras de pontuação do ranking. Além disso, será apresentado um case da cadeia logística de um dos premiados para falar sobre sua conquista.

O evento será on-line, no próximo dia 13/12, das 14h às 17h, via Teams.

Faça aqui sua inscrição.

SINDASP 73 anos: desafios e superação ao lado da Categoria

Ao nos dirigirmos aos associados do SINDASP queremos transmitir nesse 03 de dezembro, ANIVERSÁRIO DE 73 ANOS DO SINDASP, uma mensagem de otimismo para o futuro, sem esquecer o passado e o presente.

Falar sobre perspectivas em qualquer setor produtivo, sempre devemos levar em conta, principalmente, os aspectos econômicos que estarão nesse horizonte.

E exatamente agora, com trocas de governos estaduais e federal, somadas às incertezas globais, não se pode cravar o que nos espera em 2023.

Portanto, nossa proposta nessa pequena mensagem hoje será a de produzir um olhar para a categoria.

Historicamente, o Brasil sempre viveu e conviveu com momentos cíclicos em seu desenvolvimento. Diante de cada novo tempo, os Despachantes Aduaneiros sempre se mostraram criativos e eficientes em suas rotinas operacionais. E acreditamos que mais uma vez seremos testados neste sentido.

As transformações das operações de comércio exterior brasileiro, pelas quais passam o Brasil, seguirão. Acreditamos que são propostas de Estado, e não de Governo.

E, para isso, os Despachantes Aduaneiros estão prontos.

Seja através de contribuições para melhorias dos processos, ou por meio de sua atuação com conhecimento dessa nova rotina de trabalho.

Essa afirmativa com segurança se dá em função de um simples olhar para o ano de 2022, período em que a categoria conviveu com essas duas frentes.

Nas sugestões do dia a dia, Grupos de Trabalho (GT) promoveram demandas de melhorias aos Órgão Federais. Já para a qualificação dos Despachantes Aduaneiros, cursos e treinamentos estiveram à disposição da categoria para aumentar ainda mais seu conhecimento técnico sobre a abrangente atividade de importação e exportação. E assim será em 2023.

Por fim, o SINDASP seguirá firme, trabalhando para aumentar cada vez mais sua visibilidade institucional e, por consequência, fortalecer sua imagem junto a todos os seus stakeholders. Para isso, contamos com nossa parceria de sucesso.

PARABÉNS SINDASP, PARABÉNS DESPACHANTES ADUANEIROS!

Que venham os desafios, pois, como sempre, superaremos!

Diretoria SINDASP 2022 / 2025 – Gestão Presidente Elson Isayama

Eurofarma quer Hub no interior de SP e será primeira indústria farmacêutica nos EUA

A indústria farmacêutica brasileira avança mais um importante passo em sua expansão internacional. A Eurofarma acaba de obter aval da Food and Drug Administration (FDA) para se tornar o primeiro laboratório do país com operações nos Estados Unidos.

A companhia já exporta medicamentos para 20 países da América Latina, que responde por 18% da sua receita total. As vendas líquidas no Exterior movimentaram R$ 7,1 bilhões no ano passado. No entanto, apesar de deter o maior volume de unidades comercializadas na indústria farmacêutica brasileira, é apenas a terceira em faturamento – R$ 6,69 bilhões nos últimos 12 meses até setembro, contra R$ 7,96 bi do Grupo NC e R$ 7,42 bilhões da Hypera Pharma, segundo a Close-Up International.

Hub no interior – Além disso, o laboratório vai reforçar sua atuação em Itapevi, no interior paulista. A fábrica será o hub de produção de vacinas contra a Covid-19, parceria com a aliança entre Pfizer e BioNTech. A estimativa é que sejam fabricadas mais de 100 milhões de doses para distribuição no Exterior. A Eurofarma assumirá a última etapa da formulação, além de encher os frascos e realizar a embalagem final dos imunizantes, que virão dos Estados Unidos.

Com informações: Panorama Farmacêutico

Exportação será foco da Volkswagen Caminhões e Ônibus em 2023

A Volkswagen Caminhões e Ônibus quer ampliar ainda mais a sua presença internacional. E a partir de 2023, vai reforçar sua participação em quatro continentes, abrindo escritórios regionais e buscando mais oportunidades de negócios tanto no Brasil quanto no exterior.

O anúncio foi feito em 1º de dezembro pelo presidente e CEO Roberto Cortes (FOTO) durante encontro com a imprensa em São Paulo (SP). Com a abertura de representações cuidando dos interesses da marca na América do Sul, México e América Central, África e Oriente Médio, bem como o Sudeste Asiático, a montadora quer prospectar e consolidar sua presença em novos mercados, além de buscar a liderança em países nos quais já atua. A primeira etapa será seguir fortalecendo a marca na Argentina, onde completará 25 anos em 2023.

“Após mais de quatro décadas levando produtos robustos e sob medida a mais de 30 países, decidimos dar mais um passo firme rumo à globalização da marca VWCO. Além de continuar contando com nossa forte e profissional rede com mais de 300 concessionários e importadores autorizados, pretendemos criar uma estrutura regional própria, que garantirá ao cliente final ainda mais proximidade em nossa oferta de produtos, vendas e serviços. Começaremos esse trabalho já na América do Sul, mirando o potencial que enxergamos na vizinha Argentina,” explica Roberto Cortes. Com fábricas no Brasil e no México, além de parcerias de produção na África do Sul e nas Filipinas, desde maio passado a razão social da empresa passou a ser Volkswagen Truck & Bus. A alteração veio para reforçar sua identidade como marca do Grupo TRATON de produtos especialmente concebidos para mercados emergentes em todo o mundo.

Em meio a um ciclo de investimentos de R$ 2 bilhões e ao maior lançamento de produtos já feito em sua história, a montadora enfrentou a pandemia e o desabastecimento de peças sem interromper a produção nos últimos dois anos e meio. “Este ano, estamos mantendo nossa liderança acumulada no licenciamento de caminhões no mercado brasileiro, bem como defendendo uma vice-liderança histórica em chassis de ônibus. Os embarques ao exterior também vivem um bom momento. É num cenário de otimismo com o futuro que lançamos essa nova fase de nossa internacionalização. Em breve, poderemos divulgar mais detalhes sobre ela”, diz Cortes.