De acordo com dados da Balança Comercial do Agronegócio Paulista divulgados pelo Instituto de Economia Agrícola (IEA-APTA), da Secretaria de Agricultura e Abastecimento do Estado de São Paulo, de janeiro a agosto de 2021, o agro estadual exportou US$12,62 bilhões e importou US$2,98 bilhões. Em comparação ao mesmo período do ano passado, o Estado elevou em 12,2% as vendas externas no setor e viu um aumento de 8,4% nas importações. Com os resultados, foi observado saldo positivo de US$9,64 bilhões, valor 13,5% superior aos oito primeiros meses de 2020.

Conforme destacam os pesquisadores do IEA Marli Dias Mascarenhas de Oliveira, José Alberto Angelo e Carlos Nabil Ghobril, a participação das exportações do agronegócio paulista no total do estado é de 36,8%, enquanto a participação das importações é de 6,7%. Como informam os autores do estudo, o balanço agregado dos outros setores da economia paulista, excluindo o agronegócio, obteve saldo negativo de US$19,61 bilhões no período analisado. A conclusão é que o déficit no Estado só não foi maior devido ao desempenho do agronegócio, que manteve saldo positivo.

Especificamente para o mês de agosto, o agro apresentou superávit de US$1,28 bilhão, com aumento de 12,2% nas exportações e de 26,7% nas importações, comparado a 2020.

Nos oito primeiros meses de 2021, os cinco principais grupos nas exportações do agronegócio paulista foram: complexo sucroalcooleiro (US$4,27 bilhões, sendo que, desse total, o açúcar e o álcool representaram, respectivamente, 87,7% e 12,3%), complexo soja (US$1,99 bilhão), setor de carnes (US$1,71 bilhão, dos quais 86,6% referentes a carne bovina), produtos florestais (US$1,05 bilhão, com participações de 50,8% de papel e 34,3% de celulose) e sucos (US$1,03 bilhão, dos quais 96,4% referentes a sucos de laranja). O agregado destes grupos representou 79,8% das vendas externas do setor. O grupo de café, tradicional nas exportações paulistas, aparece na sexta colocação, com US$440,96 milhões (dos quais 73,5% referentes ao café verde).

Em comparação com o período de janeiro a agosto de 2020, houve importantes variações nos valores exportados dos principais grupos de produtos, com aumentos para o sucroalcooleiro (14,9%), sucos (22,2%), carnes (16,4%), complexo soja (8,6%), café (10,9%) e produtos florestais (2,4%). Segundo os pesquisadores do IEA, essas variações nas receitas do comércio exterior são derivadas da composição das oscilações tanto de preços como de volumes exportados.

Nesta semana, a Labareda Agropecuária, localizada em Franca (SP), está exportando cerca de 9 toneladas de café para Londres. Porém, ao contrário do movimento comum de se transportar grãos através de enormes navios durante semanas, isso está sendo feito no modal aéreo em poucos dias.

Dessa vez, a operação logística realizada exigiu um tempo menor de chegada, e isso só era possível através do modal aéreo. Segundo reportou o Globo Rural, o transporte marítimo sofre com falta de capacidade e altos preços, por conta da crise gerada pela Covid-19, levando toneladas de cargas a ficarem paradas nos portos do Brasil aguardando disponibilidade de navios.

Com isso, clientes de produtos brasileiros mundo afora estão buscando outros fornecedores, ou então aceitando recorrer ao custo mais elevado da aviação para suprir sua demanda diante dos estoques se esgotando, como ocorreu neste caso.

Tal operação foi conduzida pelo grupo Dux Logistics, que atua na logística multimodal internacional e nacional. A empresa possui sua própria frota de aeronaves (Dux Express) e veículos (Dux Trucking), e coordenou o incomum envio da carga até o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos para o embarque no avião comercial que partiu com destino a Londres.

Segundo a Labareda informou ao Globo Rural, o custo para enviar o produto pela via marítima, no cenário atual, sem urgência, tem sido algo em torno de US$ 2 mil por remessa, e em condições normais antes da Covid, o valor seria menor. Já o embarque por avião custou US$ 11 mil, quase 500% a mais.

Com informações: CamaraLog