Sul-Coreana prevê US$72 milhões para construir complexo fabril no interior de SP

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Um grupo sul-coreano da área de tecnologia e energia sustentável desenvolve ações para investir US$72 milhões na construção de um fábrica de componentes eletrônicos para displays e uma unidade de montagem de equipamentos para sistemas fotovoltaicos no município de Araras, a 180 km da capital.

Segundo o site ConVisão, o empreendimento, em fase de intenção, é uma iniciativa da DS Multimedia, que prepara a documentação para se instalar no município. O cronograma de evolução não foi informado.

Toyota já exporta mais do que no período pré-pandemia

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A Toyota do Brasil tem motivos para comemorar, apesar dos desafios impostos pela pandemia. É que, de acordo com comunicado divulgado na terça-feira, 22, a montadora contabilizou 24.320 veículos exportados para os países da América Latina e Caribe nos cinco primeiros meses deste ano, o que representa aumento de 18% em relação ao total embarcado no mesmo período de 2019, ou seja, antes do surgimento da Covid-19 e de suas implicações.

Em nota, a Toyota afirma que dois motivos colaboraram para a obtenção desse resultado nas exportações deste ano: o fortalecimento e a manutenção das estruturas operacionais das fábricas de Indaiatuba e de Sorocaba – ambas no Estado de São Paulo – e a oferta de produtos adequados às preferências do consumidor da região.

Um dos destaques entre os modelos enviados pela Toyota do Brasil a outros mercados é o Corolla Cross, o primeiro SUV da marca produzido no País e que também está disponível com motorização híbrida. Somando mais de 4 mil veículos exportados em apenas três meses, o novo modelo se destacou na retomada ao proporcionar a expansão da Toyota brasileira para 22 países da América Latina e Caribe. Com isso, a subsidiária nacional se tornou a maior base exportadora de Corolla Cross em todo o mundo.A própria Toyota já havia reconhecido que, se não fosse pela crise dos semicondutores, o Corolla Cross poderia ter um volume de vendas 60% maior do que a previsão inicial.

“Temos o desafio e o objetivo de reforçar nossas operações na América Latina e de tornar Brasil e Argentina bases sólidas de exportação para toda região, além de alcançar outros mercados. Por isso, é tão importante trabalharmos cada vez mais uma agenda de competitividade no País, de termos a previsibilidade necessária para fazermos investimentos de longo prazo e, com isso, gerar mais empregos e renda e contribuir para o setor automotivo no Brasil e na Argentina”, afirmou Masahiro Inoue, CEO da Toyota para América Latina e Caribe.

BOA ACEITAÇÃO NO EXTERIOR – Outros modelos produzidos pela Toyota no Brasil são bem recebidos no exterior. O compacto Etios, produzido na planta de Sorocaba, por exemplo, segue bem procurado pelos consumidores da região e alcançou quase 10 mil unidades exportadas, embora já não seja oferecido no País. O Corolla sedã, fabricado em Indaiatuba, contabilizou mais de 5 mil carros embarcados, enquanto o Yaris chegou a mais de 4,5 mil.

Recentemente, a Toyota conquistou o certificado de Operador Econômico Autorizado (OEA), emitido pela Receita Federal. Essa certificação proporciona maior agilidade e previsibilidade ao fluxo de exportação, graças à adoção de procedimentos em acordo com os critérios exigidos pelo programa como conformidade aduaneira e a segurança na cadeia logística. A conquista premia os esforços de diversas áreas da empresa para alcançarem processos de gestão que minimizem os riscos existentes nas operações de comércio exterior.

fonte: https://www.automotivebusiness.com.br

Movimentação de cargas no setor portuário cresce 9,7% no quadrimestre

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O setor portuário movimentou, de janeiro a abril, 380,5 milhões de toneladas. Isso corresponde a um aumento de 9,73% em relação ao mesmo período do ano passado. Os números são do Painel Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

No primeiro quadrimestre do ano, os portos privados movimentaram 249,7 milhões de toneladas, um aumento de 9,94% em relação aos primeiros quatro meses de 2020. Já os portos públicos movimentaram 130,8 milhões de toneladas, registrando uma melhoria de 9,33%.

“Os números continuam positivos, e a tendência é que a movimentação portuária mantenha o viés de alta ao longo do ano. O setor portuário brasileiro vem demonstrando resiliência e capacidade de superar até mesmo uma pandemia”, afirmou o diretor-geral da Antaq, Eduardo Nery, reforçando que a Agência continuará trabalhando, no que couber, para dotar o setor de mais infraestrutura e para atrair investimentos.

Apenas em abril de 2021, o setor portuário brasileiro movimentou 100,5 milhões de toneladas, o que significou um aumento de 6,2% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Instalações portuárias

Santos (SP) foi o porto público que mais movimentou: 38,1 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre de 2021, um crescimento de 7,75% em comparação com o mesmo período de 2020. Em seguida, apareceu Paranaguá (PR): 16,5 milhões de toneladas (alta de 0,35%). Na terceira posição, figurou Itaguaí (RJ): 15,9 milhões de toneladas e um incremento de 34,7%.

Em relação aos terminais privados, Ponta da Madeira (MA) movimentou 54,4 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre do ano: alta de 5%. Na segunda posição, apareceu o Terminal Aquaviário de Angra dos Reis (RJ): 22,7 milhões de toneladas movimentadas e crescimento de 8,52%. Depois veio o Terminal Aquaviário de São Sebastião (Almirante Barroso), em São Paulo. A instalação movimentou 18,1 milhões de toneladas, crescimento de 3,6%.

As cargas mais movimentadas neste primeiro quadrimestre foram minérios (+ 11,7%), combustíveis minerais (+ 15,87%) e sementes e frutos oleaginosos (- 3,38%).

Contêineres – A movimentação de contêineres em TEUs no primeiro quadrimestre de 2021 foi de 3,7 milhões, um crescimento de 10,54% em relação ao mesmo período de 2020.

Cabotagem – A movimentação via cabotagem foi de 94,3 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre do ano. Isso significou um crescimento de 12%. A carga mais movimentada foram os granéis líquidos e gasosos. Já a navegação de longo curso transportou 262,6 milhões de toneladas entre janeiro e abril de 2021 (alta de 9,95%). Granel sólido foi a carga mais transportada nesse tipo de navegação.

fonte: https://www.portosenavios.com.br

 

UPS e CTA Cargo confirmadas para debater projeto FAST LANE

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O novo projeto implantado em Viracopos, batizado de FASTLANE, será apresentado ao mercado em uma LIVE no início de julho.

O Aeroporto de Viracopos iniciou o Programa FAST LANE, que tem o objetivo oferecer um atendimento diferenciado às empresas aéreas cargueiras, premiando sua assiduidade através do processamento prioritário dos voos. O novo programa – que terá pontuação para as aéreas – promete vantagens significativas com avanços de até 50% de agilidade na operação de carga.

Após as confirmações da ABV e do CIESP, agora as empresas UPS e CTA Cargo Travel Air International estão confirmadas para debater o tema no evento.

Entre os debatedores, estará Daniel Souza, Brazil Country Operations Manager da UPS que avaliou positivamente o projeto.  “A UPS esteve no “projeto piloto” e será um prazer participar desse debate. O FAST LANE traz grandes avanços na questão do tempo de recebimento, atracação da carga, agilidade para o importador fazer o registro da DI e a rápida liberação da carga no aeroporto”, resumiu Souza.

O tema será debatido em uma live no dia 02/07, sexta-feira, às 11h. A apresentação será de Ricardo Luize, gerente de carga aérea da Aeroportos Brasil Viracopos (ABV) e a moderação de Anselmo Riso, diretor de comércio exterior do CIESP Campinas (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo).

As inscrições gratuitas já estão abertas: credenciamento@livecomex.com.br

 

Ficha Técnica

LIVE: FAST LANE – NOVO PROGRAMA DE PONTUAÇÃO PARA EMPRESAS AÉREAS: MAIS AGILIDADE PARA A CARGA INTERNACIONAL EM VIRACOPOS

Data: 02/07/2021 – sexta-feira

Horário: 11h às 12h

Apresentação

Ricardo Luize – Gerente de Logística de Carga ABV – Aeroporto de Viracopos

 

Moderador

Anselmo Riso – Diretor de Comércio Exterior CIESP (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo)

 

Debatedores

Daniel Souza – Brazil Country Operations Manager – UPS Brasil

Mariano Lima – VCP Station Manager – CTA Cargo Travel Air International

Inscrições gratuitas: credenciamento@livecomex.com.br

Após esforços do SINDASP, Despachantes Aduaneiros e outras categorias são vacinados em Guarulhos

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Depois de Viracopos, agora é vez do Aeroporto Internacional de São Paulo contemplar mais trabalhadores em ação iniciada nesta quinta-feira(17)

Desde o dia 29 de maio, o Aeroporto de Viracopos, no interior de São Paulo, iniciou a vacinação contra a COVID-19 e nas suas ações estavam contemplados os Despachantes Aduaneiros como grupo prioritário, após gestões locais do SINDASP reivindicando essa inclusão.

Os dois maiores aeroportos cargueiros do Brasil seguiam o preconizado nas diretrizes do Plano Nacional de Imunização.  Na ação, estão previstos aeronautas, aeroviários e aeroportuários, além de órgãos públicos que trabalham com a carga aérea. Todavia, o aeroporto de Campinas havia estendido a vacinação aos Despachantes Aduaneiros, mas Guarulhos ainda não seguia essa regra.

Mesmo após o SINDASP protocolar ofícios no Ministério da Saúde, no Governo do Estado e na Prefeitura de Guarulhos, a categoria – que mantém contato direto com mercadorias do exterior – ainda não havia sido contemplada no maior aeroporto do Brasil. Na sexta-feira, 11/06, inclusive, foi a vez do Secretário de Saúde do Estado de São Paulo, Jean Gorinchteyn receber novo documento com o pleito.

Finalmente, na última segunda-feira (15), a GRU Airport –  Concessionária do Aeroporto – divulgou uma nota que segue o Programa Nacional de Operacionalização da Vacina contra a COVID-19 do Ministério da Saúde e o Plano Estadual de Imunização, com vacinação iniciada no dia 17 de junho, das 09h às 16h, para todos os trabalhadores, seguindo algumas regras como apresentar credencial válida no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, ter mais de 18 anos e preencher formulários específicos. A notícia agradou o SINDASP. “Recebemos com alegria a informação. Mas, seguimos monitorando a questão”, comemorou Marcos Farneze, presidente do SINDASP.

Não estão todos contemplados – Ainda assim, o SINDASP segue reivindicando que todos os Despachantes Aduaneiros – ou seja, mesmo aqueles que não tem crachás nos aeroportos, mas atuam em algum momento no local – sejam vacinados. “Reconhecemos os esforços da Prefeitura de Guarulhos e do Governo do Estado de São Paulo, mas defendemos que a imunização do equipamento urbano está definitivamente comprometida sem a vacinação completa desses profissionais”, encerra Farneze.