ANFAVEA: exportações de veículos crescem 9% em maio

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Os dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) na segunda-feira (8) mostraram que desde janeiro a produção mensal ficou entre 190 mil e 200 mil unidades. O volume é considerado uma espécie de “teto técnico” provocado pela falta de semicondutores.

O problema, que deve continuar até o começo de 2022, é o responsável pelas paralisações temporárias de parte das fábricas, algumas por períodos curtos, outras mais longos, explicou o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes.

O representante dos fabricantes ressalta que a falta de semicondutores atinge vários setores industriais, mas o automotivo em especial. Um único veículo pode ter até 600 semicondutores em seus sistemas eletrônicos de motorização, câmbio, segurança, conforto, entretenimento, entre outros.

A produção de veículos continua estável, e a falta de semicondutores prejudica o retorno aos níveis pré-pandemia. Em maio, saíram das linhas de montagem 192,8 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, com crescimento de apenas 1% na comparação com abril, mas 348% sobre o mesmo mês de 2020.

As 188,7 mil unidades vendidas em maio representaram alta de 7,7% sobre as 175,1 mil de abril e de 203% na comparação com maio do ano passado. A média diária foi de 9 mil emplacamentos, contra 8,8 mil em abril. O estoque foi de 96,5 mil unidades, das quais 66,6 mil nos concessionários e 29,9 mil nas montadoras, o equivalente a 10 dias nas lojas e 15 nas fábricas. O destaque de maio foi o segmento de veículos comerciais, com 11,5 mil caminhões, melhor resultado do segmento desde dezembro de 2014.

Exportações em alta – As exportações continuam em recuperação. Os 37 mil veículos embarcados em maio representaram crescimento de 9,1% sobre os 33,9 mil de abril e 855% em relação ao mesmo mês de 2020. Em valores, foram US$ 693,4 milhões, 5,8% a mais na comparação com os US$ 655,1 milhões em abril.

No resultado acumulado do ano, a produção cresceu 55,6%, com 982 mil unidades contra 631 mil no mesmo período de 2020. O licenciamento de 891,7 mil veículos de janeiro a maio representou um salto de 31,9% em relação aos 676 mil em igual período do ano passado. A exportação de 166,6 mil veículos saltou 66,5% sobre os 100 mil de 2020. Em valores, foram US$ 3,1 bilhões, 78,5% a mais sobre o US$ 1,7 bilhão de um ano antes.

Brasil nos trilhos: transporte pelas ferrovias cresce 5% em abril

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O transporte de cargas pelas ferrovias teve um crescimento de 5% em abril de 2021, na comparação com o mesmo mês do ano passado. Destaque para o transporte de combustíveis, com aumento de 46,5%, e para o de contêineres, com evolução positiva (total) de 39%.

Segundo os dados da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), grande parte desse crescimento é justificada pela retomada de fluxos e de investimentos em segurança, via permanente e operação ferroviária. Confira alguns números:

Combustíveis: + 46,5%
Contêiner de 40’(TEU*):+ 41,5%
Contêiner de 20’(TEU): + 31,1%
Granéis agrícolas: +4,5%
Granéis minerais: +4,3%
*TEU é uma unidade equivalente a um contêiner de 20 pés.

As informações são do Ministério da Infraestrutura.

Portos paranaenses movimentam 6 milhões de toneladas e têm melhor mês da história

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Os portos de Paranaguá e Antonina alcançaram um novo recorde de movimentação de cargas em um único mês: 6.081.904 toneladas transportadas em maio. O volume é histórico e, pela 1a vez, os terminais paranaenses superam o patamar de 6 milhões de toneladas movimentadas nesse período. A marca é 5% maior que o recorde mensal anterior, de maio de 2020, quando foram pouco mais de 5,7 milhões de toneladas.

Nos primeiros cinco meses deste ano, os portos paranaenses acumularam 24.343.390 toneladas movimentadas: alta de 2% na comparação com o mesmo período do ano anterior. Em 2021, as exportações somaram 14.752.349 toneladas e as importações, 9.591.041 toneladas.

Nesses cinco meses, o destaque foi no segmento de Carga Geral, que inclui os produtos que chegam ou saem acomodados em contêiner; os embarcados como Break Bulk, em que grandes quantidades de carga são acomodadas diretamente nos porões dos navios, como celulose e açúcar em sacas, por exemplo; e os “Roll-On/Roll-Off”, que entram nos navios sobre rodas, como carros, ônibus e maquinários.

Quase 20% de toda a carga movimentada no mês foi caracterizada como Geral: 1.203.598 toneladas neste segmento. Com isso, entre janeiro e maio de 2021, os portos paranaenses somaram 5.498.338 toneladas destes produtos, aumento de 14% na comparação com o mesmo período de 2020 (4.825.494).

Fonte: Portos e Navios

Indústria farmacêutica projeta construção de fábrica e investimento pode chegar a R$ 1bi

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O Governo de Pernambuco deu andamento, nesta quarta-feira (9), a tratativas para a instalação de uma nova empresa no Estado. Atuante no setor de indústrias de medicamentos hospitalares de alta complexidade, a Blau Farmacêutica poderá implantar seu projeto de expansão industrial no Brasil, no Complexo de Suape, município do Cabo de Santo Agostinho, na Região Metropolitana do Recife.

Em reunião no Palácio do Campo das Princesas com o governador de Pernambuco Paulo Câmara, o presidente da companhia, Marcelo Hahn, estimou um investimento de R$ 1 bilhão para implantar a farmacêutica em Suape. Ele também projeta a geração de mil empregos diretos, parte deles direcionadas a farmacêuticos. A concretização das ações, porém, depende de contrapartidas.  “A Blau definiu Pernambuco como local de sua nova sede industrial e de distribuição, desde que sejam confirmadas as contrapartidas necessárias do Estado, conforme negociações em andamento”, declarou Hahn.

Paulo Câmara celebrou a possibilidade da chegada da empresa, principalmente em um momento de crise oriunda da pandemia da Covid-19. “Mais uma indústria importante que estamos atraindo para o nosso Estado. Pernambuco está se consolidando como um polo farmacêutico importante, não apenas para o Nordeste, mas para todo o Brasil. O novo investimento vai gerar emprego e renda em um momento tão difícil pelo qual passa o nosso País”, disse o governador.

Caso seja instalada no Estado, a farmacêutica almeja atender ao mercado local, nacional e internacional. O desfecho das negociações ainda não tem data para ocorrer.

Mais de 55% das importações e exportações paulistas passam por Santos

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Com 13,7 milhões de toneladas, abril marca também o quarto recorde consecutivo do maior porto da América Latina

A movimentação de cargas pelo Porto de Santos em abril totalizou 13,7 milhões de toneladas, 1,7% acima do mesmo período do ano passado, o que configura novo recorde para o mês e a 3ª maior marca mensal da história do complexo portuário. As duas outras são os meses de março deste ano (com 15,2 milhões de toneladas) e agosto de 2020 (com 13,7 milhões de toneladas).

Abril marcou também o quarto recorde consecutivo no ano, ao registrar o melhor desempenho deste mês na história do Porto – janeiro, fevereiro e março de 2021 já tinham superado as próprias marcas.

Os embarques foram determinantes para esse desempenho, totalizando 10,3 milhões de toneladas, 6,0% acima do verificado em abril de 2020. Já as descargas apresentaram redução de 9,6%, somando 3,4 milhões de toneladas.

Os maiores crescimentos foram verificados nos embarques de soja em grãos, com 5,0 milhões de toneladas (+9,2%), e de açúcar, com 1,3 milhão de toneladas (+16%). Nos dois fluxos, sobressaiu-se a carga conteinerizada, com 382,2 mil TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), alta de 6,6%, registrando a sua melhor marca para o mês de abril. Já a queda nas importações decorreu, principalmente, da diminuição das descargas de adubo, 345,2 mil toneladas (-26,0%) e enxofre, 192,4 mil toneladas (-38,5%).

Os granéis sólidos atingiram 7,5 milhões de toneladas, alta de 1,3% sobre o mesmo período de 2020. Os granéis líquidos somaram 1,5 milhão de toneladas, redução de 9,2% sobre o resultado de abril de 2020. A carga geral solta totalizou 556,1 mil toneladas, avanço de 7,9% sobre o mesmo mês do ano passado.

Acumulado do Ano – No acumulado do ano, a movimentação de cargas atingiu 49,0 milhões de toneladas, ficando 8,3% acima do resultado do primeiro quadrimestre de 2020 (45,3 milhões de toneladas), conferindo novo recorde para o período. Os embarques somaram 35,2 milhões de toneladas, alta de 9,6% sobre mesmo período do ano anterior (32,1 milhões de toneladas). As descargas cresceram 5,1%, totalizando 13,8 milhões de toneladas, contra 13,1 milhões de toneladas em 2020, numa clara retomada das importações.

Segundo o diretor de Operações, Marcelo Ribeiro, os números demonstram que o trabalho para a evolução da eficiência do Porto de Santos vem se consolidando ano a ano. “É gratificante observar esses resultados, quando se trabalha intensamente para fazer do Porto de Santos uma ferramenta estratégica e eficiente do comércio exterior brasileiro, junto com nossos terminais, operadores portuários e demais agentes públicos e privados que atuam no complexo. O Porto de Santos vem demonstrando que consegue crescer apesar da pandemia, contribuindo para a retomada econômica do País”, avalia Ribeiro.

O desempenho nos embarques pode ser explicado, principalmente, pelo aumento das exportações de açúcar (+21,6%), com 5,6 milhões de toneladas, e de soja em grãos (+6,9%), com 12,9 milhões de toneladas. Já nas descargas, o destaque coube ao adubo, com 2,1 milhões de toneladas (+44,1%).

A carga conteinerizada continua se sobressaindo e atingiu 1,6 milhão TEU, crescimento de 15,0% em relação ao primeiro quadrimestre de 2020 (1,4 milhão TEU).

Os granéis sólidos somaram 24,3 milhões de toneladas, alta de 7,6%; os granéis líquidos cresceram 0,2%, chegando a 5,8 milhões de toneladas; e a carga geral solta subiu 7,0%, atingindo 2,1 milhões de toneladas. Essas também foram as melhores marcas para o período nessas três modalidades de cargas.

O fluxo de navios, apesar do substancial aumento de cargas, registrou o total de 1.588 atracações, apontando queda de 2,8% em relação aos quatro primeiros meses de 2020 (1.634), caracterizando a vinda para Santos de embarcações de maior porte que permitem atingir um maior nível de produtividade nas operações portuárias.

Exportações e Importações SP – A participação do Porto de Santos na corrente de comércio brasileira atingiu 28,4% em abril deste ano. Cerca de 27,3% das transações comerciais com o exterior que passaram pelo complexo portuário de Santos tiveram a China como principal origem e destino. São Paulo permanece como o estado com maior participação nas transações comerciais com o exterior por meio do Porto de Santos (55,8%).