Maio supera expectativas e Porto de Santos tem novos recordes. Alta é de 8,1% e Contêiner cresce dois dígitos

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O Porto de Santos estabeleceu em maio novo recorde de movimentação de cargas para o mês ao atingir 14 milhões de toneladas, alta de 7,3% sobre a maior marca anterior para maio, registrada em 2020. É o segundo melhor resultado mensal da história do Porto, atrás somente de março deste ano (15,2 milhões de toneladas).

Maio marca também o quinto recorde consecutivo no ano – janeiro, fevereiro, março e abril de 2021 já tinham superado as próprias marcas.

No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, o movimento atingiu 63 milhões de toneladas, 8,1% superior na comparação anual, o que caracteriza também recorde para o período.

O fluxo de contêineres em TEU (contêiner padrão de 20 pés) aumentou dois dígitos em relação a 2020, tanto no movimento mensal (23,8%), quanto no acumulado do ano (16,7%), envolvendo a operação de 412.263 TEU no mês e 1.996.561 TEU no acumulado do ano, registrando novos recordes no mês e no acumulado do ano para essa modalidade de carga.

Segundo o diretor de Operações da Santos Port Authority (SPA), Marcelo Ribeiro, a sucessão de bons resultados na movimentação reflete, além da força do agronegócio e do crescimento acentuado do contêiner, o trabalho para aumentar a eficiência do Porto de Santos e mantê-lo como principal ativo da logística nacional. “Esses números são favorecidos pelas ações de gestão que vimos adotando nos últimos anos, e envolvem desde revisão de regramentos e aumento da fiscalização para cumprimento de indicadores de produtividade até a ampliação de áreas por meio de novos leilões e contratos de transição”, explicou o executivo.

Os embarques cresceram 5% em maio, para 10,4 milhões de toneladas, e 8,5% nos cinco primeiros meses do ano, para 45,6 milhões de toneladas comparados a 2020.

A soja em grãos a granel se manteve como a principal carga responsável pelo bom desempenho das exportações, atingindo um volume de 4,1 milhões de toneladas no movimento mensal e 17 milhões de toneladas no acumulado do ano.

O açúcar a granel apresentou alta de 5% no mês de maio, mantendo crescimento de dois dígitos no acumulado do ano, com alta de 16,9% – com 2 milhões de toneladas e 7 milhões de toneladas, respectivamente.

Os desembarques atingiram, no mês, um total de 3,6 milhões de toneladas, aumento de 14,9% sobre o registrado no mesmo mês do ano passado. No primeiro quinquemestre o volume cresceu 7% sobre mesmo período de 2020, para 17,4 milhões de toneladas.

Em termos de volume desembarcado, o destaque ficou com o adubo que, a despeito de apresentar redução de 7,1% no mês, somou 606,6 mil toneladas. No acumulado, atingiu 2,7 milhões de toneladas, crescimento de 28,5%.

Os granéis sólidos somaram 32 milhões de toneladas de janeiro a maio, aumento de 6,5% em relação à mesma base do exercício anterior, registrando a melhor marca para o período. Os granéis líquidos alcançaram 7,2 milhões de toneladas, revelando queda de 1,7% na comparação anual, apresentando, entretanto, a segunda maior marca para o período.

O fluxo de navios teve aumento de 3,6% no mês (429 embarcações) e queda de 1,5% no resultado acumulado (2.017 embarcações), apontando aumento do volume de cargas transportadas por navio.

Participação nas trocas comerciais brasileiras – O Porto de Santos teve uma participação de 28,5% na movimentação das cargas que integram as transações do Brasil com outros países, destacando-se a China como o principal destino e origem das mercadorias (28,7%). O Estado de São Paulo continua apresentando a maior participação nessas transações por meio do Porto de Santos (55,5%).

Para aumentar exportações, Bionnovation investe em nova fábrica em Bauru

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Empresa bauruense com quase 30 anos de experiência em enxertos e implantes para as áreas, odontológica e ortopédica, a Bionnovation segue investindo forte no lançamento de novos produtos, buscando a ampliação da área de atuação.

Atualmente, além de abastecer o mercado nacional, a produção da Bionnovation é exportada para 45 países, localizados em todos os continentes.

Com o objetivo de ampliar a exportação para, pelo menos 60 países, a Bionnovation está finalizando a construção de uma segunda unidade fabril em Bauru, que deve ser inaugurada em agosto, com a geração de novos postos de trabalho, conforme explica o Diretor Administrativo da empresa, Celso Junior Marques.

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Para divulgar seus produtos, buscando atingir a meta de ampliação das exportações, a Bionnovation vem participando das principais feiras internacionais do setor. No final deste mês, a empresa bauruense estará na feira de Dubai, a segunda maior feira odontológica do mundo.

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A Bionnovation é a única empresa brasileira que produz de forma simultânea, biomateriais e implantes para as áreas, odontológica e ortopédica, possui uma mão de obra diversificada que é 100% treinada pela própria empresa.

fonte: https://94fm.com.br

Sul-Coreana prevê US$72 milhões para construir complexo fabril no interior de SP

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Um grupo sul-coreano da área de tecnologia e energia sustentável desenvolve ações para investir US$72 milhões na construção de um fábrica de componentes eletrônicos para displays e uma unidade de montagem de equipamentos para sistemas fotovoltaicos no município de Araras, a 180 km da capital.

Segundo o site ConVisão, o empreendimento, em fase de intenção, é uma iniciativa da DS Multimedia, que prepara a documentação para se instalar no município. O cronograma de evolução não foi informado.

Toyota já exporta mais do que no período pré-pandemia

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A Toyota do Brasil tem motivos para comemorar, apesar dos desafios impostos pela pandemia. É que, de acordo com comunicado divulgado na terça-feira, 22, a montadora contabilizou 24.320 veículos exportados para os países da América Latina e Caribe nos cinco primeiros meses deste ano, o que representa aumento de 18% em relação ao total embarcado no mesmo período de 2019, ou seja, antes do surgimento da Covid-19 e de suas implicações.

Em nota, a Toyota afirma que dois motivos colaboraram para a obtenção desse resultado nas exportações deste ano: o fortalecimento e a manutenção das estruturas operacionais das fábricas de Indaiatuba e de Sorocaba – ambas no Estado de São Paulo – e a oferta de produtos adequados às preferências do consumidor da região.

Um dos destaques entre os modelos enviados pela Toyota do Brasil a outros mercados é o Corolla Cross, o primeiro SUV da marca produzido no País e que também está disponível com motorização híbrida. Somando mais de 4 mil veículos exportados em apenas três meses, o novo modelo se destacou na retomada ao proporcionar a expansão da Toyota brasileira para 22 países da América Latina e Caribe. Com isso, a subsidiária nacional se tornou a maior base exportadora de Corolla Cross em todo o mundo.A própria Toyota já havia reconhecido que, se não fosse pela crise dos semicondutores, o Corolla Cross poderia ter um volume de vendas 60% maior do que a previsão inicial.

“Temos o desafio e o objetivo de reforçar nossas operações na América Latina e de tornar Brasil e Argentina bases sólidas de exportação para toda região, além de alcançar outros mercados. Por isso, é tão importante trabalharmos cada vez mais uma agenda de competitividade no País, de termos a previsibilidade necessária para fazermos investimentos de longo prazo e, com isso, gerar mais empregos e renda e contribuir para o setor automotivo no Brasil e na Argentina”, afirmou Masahiro Inoue, CEO da Toyota para América Latina e Caribe.

BOA ACEITAÇÃO NO EXTERIOR – Outros modelos produzidos pela Toyota no Brasil são bem recebidos no exterior. O compacto Etios, produzido na planta de Sorocaba, por exemplo, segue bem procurado pelos consumidores da região e alcançou quase 10 mil unidades exportadas, embora já não seja oferecido no País. O Corolla sedã, fabricado em Indaiatuba, contabilizou mais de 5 mil carros embarcados, enquanto o Yaris chegou a mais de 4,5 mil.

Recentemente, a Toyota conquistou o certificado de Operador Econômico Autorizado (OEA), emitido pela Receita Federal. Essa certificação proporciona maior agilidade e previsibilidade ao fluxo de exportação, graças à adoção de procedimentos em acordo com os critérios exigidos pelo programa como conformidade aduaneira e a segurança na cadeia logística. A conquista premia os esforços de diversas áreas da empresa para alcançarem processos de gestão que minimizem os riscos existentes nas operações de comércio exterior.

fonte: https://www.automotivebusiness.com.br

Movimentação de cargas no setor portuário cresce 9,7% no quadrimestre

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O setor portuário movimentou, de janeiro a abril, 380,5 milhões de toneladas. Isso corresponde a um aumento de 9,73% em relação ao mesmo período do ano passado. Os números são do Painel Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

No primeiro quadrimestre do ano, os portos privados movimentaram 249,7 milhões de toneladas, um aumento de 9,94% em relação aos primeiros quatro meses de 2020. Já os portos públicos movimentaram 130,8 milhões de toneladas, registrando uma melhoria de 9,33%.

“Os números continuam positivos, e a tendência é que a movimentação portuária mantenha o viés de alta ao longo do ano. O setor portuário brasileiro vem demonstrando resiliência e capacidade de superar até mesmo uma pandemia”, afirmou o diretor-geral da Antaq, Eduardo Nery, reforçando que a Agência continuará trabalhando, no que couber, para dotar o setor de mais infraestrutura e para atrair investimentos.

Apenas em abril de 2021, o setor portuário brasileiro movimentou 100,5 milhões de toneladas, o que significou um aumento de 6,2% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Instalações portuárias

Santos (SP) foi o porto público que mais movimentou: 38,1 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre de 2021, um crescimento de 7,75% em comparação com o mesmo período de 2020. Em seguida, apareceu Paranaguá (PR): 16,5 milhões de toneladas (alta de 0,35%). Na terceira posição, figurou Itaguaí (RJ): 15,9 milhões de toneladas e um incremento de 34,7%.

Em relação aos terminais privados, Ponta da Madeira (MA) movimentou 54,4 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre do ano: alta de 5%. Na segunda posição, apareceu o Terminal Aquaviário de Angra dos Reis (RJ): 22,7 milhões de toneladas movimentadas e crescimento de 8,52%. Depois veio o Terminal Aquaviário de São Sebastião (Almirante Barroso), em São Paulo. A instalação movimentou 18,1 milhões de toneladas, crescimento de 3,6%.

As cargas mais movimentadas neste primeiro quadrimestre foram minérios (+ 11,7%), combustíveis minerais (+ 15,87%) e sementes e frutos oleaginosos (- 3,38%).

Contêineres – A movimentação de contêineres em TEUs no primeiro quadrimestre de 2021 foi de 3,7 milhões, um crescimento de 10,54% em relação ao mesmo período de 2020.

Cabotagem – A movimentação via cabotagem foi de 94,3 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre do ano. Isso significou um crescimento de 12%. A carga mais movimentada foram os granéis líquidos e gasosos. Já a navegação de longo curso transportou 262,6 milhões de toneladas entre janeiro e abril de 2021 (alta de 9,95%). Granel sólido foi a carga mais transportada nesse tipo de navegação.

fonte: https://www.portosenavios.com.br