“Nova Indústria Brasil” receberá R$ 140 bi em 2026. Conheça setores contemplados.

A Nova Indústria Brasil (NIB), política do governo federal de incentivo à indústria nacional, vai receber o aporte de mais R$ 140 bilhões até o fim deste ano. Com o incremento, o programa de apoio à industrialização, lançado em 2024, chegará a R$ 750 bilhões de investimentos.

Do novo conjunto de recursos, R$ 102,5 bilhões sairão dos cofres do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), banco público vinculado ao governo federal voltado ao fomento de setores estratégicos da economia.

A Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), agência de fomento à inovação, ligada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), contribuirá com R$ 37,5 bilhões.

O anúncio do aporte de recursos para o programa foi feito nesta segunda-feira (22), durante cerimônia pelo aniversário de 74 anos do BNDES, na sede da instituição, no Rio de Janeiro.

O evento contou com a participação dos presidentes da República, Luís Inácio Lula da Silva; do BNDES, Aloizio Mercadante; do vice-presidente, Geraldo Alckmin e de ministros.

Setores escolhidos – Os recursos serão destinados às áreas de fertilizantes, máquinas agrícolas, insumos farmacêuticos ativos (IFAs), biofármacos, terapias avançadas, mobilidade sustentável, inteligência artificial, audiovisual, minerais críticos e tecnologias duais (aplicações civis e militares).

Ao se referir ao governo do presidente Lula, Aloizio Mercadante destacou o papel do banco na recuperação da indústria brasileira.

“A indústria teve um saldo extraordinário, nós interrompemos aquela desindustrialização prematura, estamos renovando, relançando a indústria, que é o carro-chefe, voltou a ser o principal setor de financiamento do BNDES. Não era assim, agora é”, declarou.

Empresários – O ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Márcio Elias Rosa, apontou que, embora o BNDES tenha aportado os recursos da NIB, o setor privado acompanhou o investimento.

Segundo ele, o BNDES atua como um catalisador de investimentos privados.

“Das seis missões [objetivos estratégicos] que nós desenhamos na NIB, em quatro delas o setor privado é o que responde pela maior parte dos investimentos”, apontou.

Na mesma solenidade, o governo federal lançou o Portal Investe Indústria Brasil. O ambiente virtual tem apoio da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) e funciona como um canal para empresas dos setores estratégicos registrarem intenções de investimento e os gargalos que impedem a realização.

Com informações: Agência Brasil EBC

“Embaixador O.E.A.” é lançado durante evento da Receita Federal em Campinas (SP). Confira aqui quem são e onde estão.

A figura de Embaixador OEA foi lançada oficialmente durante o Seminário Nacional de Conformidade Aduaneira. O Evento ocorrrido ontem, 11 de junho, no CIESP Campinas/SP, com foco no Programa Brasileiro de Operador Econômico Autorizado, OEA, e na implementação de benefícios voltados aos operadores que atuam em ambiente de conformidade, segurança e gestão de riscos.

O Evento foi sediado pela Alfândega do Aeroporto Interncional de Viracopos. Na abertura, O delegado da Receita Federal no Aeroporto, Camilo Cremonez, agradeceu a honra de sediar o Encontro e a oportunidade da presença de todos. “Não a toa a escolha foi feita por Campinas, que lidera as movimentações de Operador Econômico Autorizado no Brasil”, cravou Cremonez.

“O primeiro dia de trabalho foi no CIESP Campinas com boa parte dos grandes operadores de comércio exterior de Brasil”, afirmou Fabiano Coelho, Subsecretário de Administração Aduaneira da Receita Federal, em uma de suas redes sociais.

O encontro reuniu servidores da Receita Federal e representantes do setor privado para um diálogo técnico sobre os desafios práticos do programa, as dificuldades enfrentadas pelos intervenientes e as propostas de aprimoramento dos procedimentos vinculados à conformidade aduaneira.

A iniciativa contou com apoio institucional do CIESP Campinas e do SINDASP.

O objetivo desta listagem é fortalecer a rede de comunicação descentralizada do Programa OEA, estabelecendo pontos de referência em cada unidade para tratar da implementação e operacionalização dos benefícios previstos na norma. Esses representantes atuam na interlocução direta com o Centro OEA (CeOEA), as Equipes OEA (EqOEA) e os intervenientes certificados, garantindo a efetividade das vantagens do programa e a fluidez do diálogo institucional em âmbito local.

Confira aqui quem são os Embaixadores e onde estão os EMBAIXADORES.

Empresas de Comércio Exterior e Logística na Copa do Mundo

A Rock-it Cargo (Global Critical Logistics) foi eleita pela FIFA como fornecedora oficial de logística da Copa do Mundo FIFA 2026. A atuação envolve planejamento, transporte e coordenação logística de toda a estrutura do torneio.

Já no Brasil, diversas empresas têm aproveitado o ambiente da Copa do Mundo para fortalecer relacionamento com clientes, engajamento interno e posicionamento institucional. Cada uma com sua particularidade, mas fato é que as empresas se envolvem com o clima da Copa do Mundo de Futebol 2026.

As ações das empresas na Copa do Mundo dividem-se em estratégias de marketing externo (patrocínios e transmissões) e gestão interna (políticas de RH e engajamento).

No comércio exterior e na logística identificamos algumas empresas com esses esforços. Desde ações mais simples como a customização do avatar e publicação nas mídias sociais, com identidade visual temporária com elementos da bandeira brasileira e Conteúdos nas redes sociais explorando patriotismo, trabalho em equipe e superação.-  exemplos da TCEX e da ALPHA CARGO (imagens abaixo), até exposição mais forte, como o caso da Azul Linhas Aéreas.

A companhia aérea fechou parceria com a Confederação Brasileira de Futebol (CBF) para a Copa de 2026. Entre as ações previstas, um avião foi personalizado da Seleção Brasileira, reforçando a conexão emocional com o torneio e com os torcedores.

Aeronave temática da Seleção e associação da marca ao ciclo das Copas de 2026 e 2030 (Foto principal)

Além dos exemplos acima, é bastante comum que agentes de carga, despachantes aduaneiros, transportadoras e operadores logísticos realizem ações como uniformes temáticos durante o período da Copa, Bolões corporativos para clientes e colaboradores, Telões para transmissão dos jogos; Sorteios de brindes e experiências relacionadas ao futebol, entre outros.

Essas iniciativas são especialmente frequentes entre empresas de logística internacional, agentes de carga e despachantes aduaneiros, justamente porque permitem reforçar atributos corporativos como estratégia, velocidade, precisão, trabalho em equipe e conquista de resultados — valores facilmente associados ao futebol.

Para o “Dia dos Namorados”, 319 toneladas de flores da Colômbia e do Equador chegam ao Brasil por Viracopos

O Aeroporto Internacional de Viracopos recebeu 319.257 kg de flores procedentes da Colômbia e do Equador entre os dias 23 de maio e 02 de junho. O produto ajuda a abastecer o mercado brasileiro às vésperas do Dia dos Namorados. Por se tratar de um item perecível, as flores necessitam de transporte e armazenamento sob temperatura controlada (2°C a 8°C) para garantir sua qualidade até a comercialização no varejo, no dia 12 de junho.

Contando o volume que chegou tanto em voos comerciais quanto em operações charters, foram descarregadas mais de 13 mil caixas e volumes somente nesta operação especial focada no Dia dos Namorados. O montante reflete a alta demanda do mercado nacional pelas flores sul-americanas nesta época do ano, tradicionalmente impulsionada pela procura de rosas vermelhas.

As aeronaves pousaram em Viracopos, onde o sistema de Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro) do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) atua na fiscalização imediata.

Esse procedimento do Vigiagro tem o objetivo de proteger a agropecuária nacional, evitando o ingresso de pragas quarentenárias ausentes no país. Produtos de origem vegetal só são liberados para os importadores após a inspeção dos auditores fiscais do ministério.

Ao desembarcarem, as flores foram armazenadas em câmaras frias do terminal de cargas, inspecionadas e, só depois, liberadas para o transporte terrestre.

 

*Crédito das fotos: Divulgação/Viracopos

Viracopos é notícia em Revista Internacional em matéria sobre produtos pharma e hightech

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, foi matéria na Revista Internacional “Air Cargo Week”. Sob o título “Crescimento do transporte de carga na América Latina está se tornando mais especializado”, confira aqui abaixo a íntegra da matéria.

O crescimento do transporte aéreo de carga na América Latina está se tornando mais seletivo e exigente, à medida que a verdadeira concorrência se desloca para segmentos de alto valor, como produtos farmacêuticos e tecnologia. Questões como infraestrutura, conformidade e visibilidade são tão importantes quanto a capacidade.

Para os aeroportos, a questão não é mais quanto de carga eles podem movimentar, mas se estão equipados para lidar com o tipo certo de carga. Essa mudança é mais visível no Brasil, onde o Aeroporto Internacional de Viracopos está se reposicionando em torno de produtos farmacêuticos, cargas de tecnologia e fluxos expressos.

“O Aeroporto Internacional de Viracopos se destaca como o maior hub de carga aérea do Brasil e um dos maiores da América do Sul, movimentando aproximadamente um terço de toda a carga que chega ao Brasil por via aérea”, disse Maria Fan, diretora comercial do aeroporto. “Entre seus principais diferenciais estão sua localização estratégica, a menos de uma hora da capital de São Paulo, no polo tecnológico mais importante do país, onde estão sediadas mais de 500 empresas globais e nacionais; sua infraestrutura moderna e eficiente, construída para dar suporte à operação de aeronaves de carga de todas as categorias e para receber e armazenar cargas de alto valor; e serviços especializados 24 horas por dia, 7 dias por semana, para diversos segmentos da indústria, prestados por uma equipe altamente qualificada”.

O aeroporto registrou um crescimento de 12,2% no volume de carga no primeiro trimestre de 2026 em relação ao mesmo período do ano anterior, com aumentos nas importações, exportações, remessas expressas e fluxos domésticos.

No entanto, essa expansão está sendo impulsionada principalmente por cargas específicas, em especial produtos farmacêuticos e de alta tecnologia.

“A malha aérea internacional de Viracopos conta com aproximadamente 600 voos de carga mensais, conectando todos os continentes por meio de voos diretos e conexões”, acrescentou Fan.

A principal prioridade estratégica para os próximos meses é a construção de um novo centro dedicado exclusivamente ao armazenamento de cargas farmacêuticas. Este novo terminal, denominado VCP Pharma, terá como objetivo dobrar a capacidade atual da cadeia de frio para atender à crescente demanda global por produtos sensíveis à temperatura.

“A estratégia concentra-se em consolidar Viracopos como o hub internacional e nacional para logística de saúde e tecnologia, transformando o aeroporto em um ecossistema completo de distribuição para o Brasil e a América Latina, facilitando o comércio internacional com agilidade e máxima segurança”, continuou ela.

Demanda farmacêutica – A logística de saúde emergiu como um importante motor de crescimento, visto que o segmento exige controle rigoroso de temperatura, conformidade regulatória e visibilidade em tempo real. Em Viracopos, as importações farmacêuticas expandiram-se rapidamente, refletindo tanto a demanda interna quanto a dependência do Brasil das cadeias de suprimentos internacionais.

“Houve um aumento notável na demanda por esse segmento, que tem sido um dos principais impulsionadores das importações pelo Viracopos. O mercado interno está em plena expansão, impulsionando a necessidade de logística para o setor de saúde capaz de movimentar cargas de alto valor agregado com segurança e eficiência”, disse Fan.

Europa, Estados Unidos e Ásia são os principais mercados de exportação do Brasil, fornecendo medicamentos de alto custo, produtos biológicos, produtos imunológicos e princípios ativos farmacêuticos, que estão entre os tipos com maior crescimento recente na demanda, bem como equipamentos hospitalares e de pesquisa científica.

A resposta tem sido o investimento direcionado, em vez da expansão geral. Uma nova instalação dedicada, a VCP Pharma, deverá entrar em operação no final de 2026, projetada para dobrar a capacidade da cadeia de frio e consolidar o manuseio em um único ambiente controlado.

Visibilidade digital – À medida que a carga se torna mais especializada, a visibilidade operacional está deixando de ser um diferencial para se tornar um requisito básico. Para produtos farmacêuticos em particular, a integridade e a rastreabilidade dos dados são tão críticas quanto as condições físicas de manuseio. O Viracopos investiu fortemente nessa área.

“A digitalização é fundamental para a modernização e agilidade das operações”, afirmou Fan.

A plataforma CORE Cargo do aeroporto integra dados operacionais em uma única interface, permitindo que as partes interessadas monitorem as remessas ao longo de todo o processo de manuseio. A próxima fase, que inclui telemetria térmica para armazenamento de produtos farmacêuticos, aponta para uma integração mais profunda de dados e conformidade.

“O investimento contínuo em sistemas operacionais garante a integração de dados e o manuseio diferenciado de mercadorias. Essa transparência reduz os gargalos operacionais e aumenta a confiança de importadores e exportadores, proporcionando uma experiência logística inteligente, onde as informações rastreiam a carga em cada etapa do fluxo aeroportuário”, explicou ela.

Ao mesmo tempo, o crescimento do comércio eletrônico adiciona uma camada paralela de complexidade. As remessas expressas exigem velocidade e grande volume de manuseio, muitas vezes em conflito com os processos controlados necessários para produtos farmacêuticos. Viracopos respondeu segregando os fluxos, lançando um terminal expresso dedicado que opera 24 horas por dia, com planos de expansão futura.

“O aeroporto enfrenta o desafio constante de expandir sua capacidade física e operacional para suportar o rápido crescimento da demanda, ao mesmo tempo que precisa cumprir regulamentações rigorosas. No entanto, Viracopos está sempre atento às tendências de mercado e é proativo na expansão de sua capacidade de armazenamento e infraestrutura, bem como na diversificação de serviços e modernização de sistemas”, afirmou Fan.

A construção de quatro novos armazéns dedicados a remessas expressas transfronteiriças em 2024-2025 e o novo terminal VCP Pharma em 2026 são exemplos dessa visão estratégica.

Na esfera regulatória, o desafio é manter uma coordenação perfeita com as diversas agências reguladoras (Receita Federal, Anvisa, Vigiagro), garantindo a eficiência logística do terminal de cargas. Como exemplo, podemos citar a implementação de soluções como o Transbordo, que permite a transferência direta de carga entre dois outros países utilizando Viracopos como hub, seja por via aérea ou multimodal, reduzindo os custos logísticos para o mercado.

“Em termos de concorrência, a Viracopos destaca-se pela sua especialização e continua a elevar o nível de serviço para manter e atrair novos clientes que procuram segurança para cargas de alto valor, apoiada por uma infraestrutura especializada, incomparável na região”, explicou Fan.

USADA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL NA TRADUÇÃO.

PARA ACESSAR TEXTO ORIGINAL: https://aircargoweek.com/week-issues-posts/latin-americas-cargo-growth-is-becoming-more-specialised/