Fábrica investe no interior de SP, busca exportação e mira ser maior player de biológicos do mundo

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A Agrivalle, fabricante de defensivos biológicos e fertilizantes especiais, começa em março uma nova fase, base para crescer cinco vezes e atingir o almejado faturamento de R$ 1 bilhão em 2025.

A nova fábrica em Indaiatuba (SP) – município vizinho ao Aeroporto de Viracopos – fruto de investimento de R$ 70 milhões, já iniciou operações, substituindo outras três que serão desativadas, com capacidade produtiva dez vezes maior. A estrutura permitirá ampliar parcerias, como a selada com a rede de distribuição Nutrien, avançar no desenvolvimento de biodefensivos de segunda, terceira e quarta geração e em projetos customizados para produtores, conta Edsmar Resende, diretor de Novos Negócios. “Queremos ser o maior player de biológicos do mundo em até três anos”, afirma.

Novo comando – A companhia, controlada pela gestora 10b, da SK Tarpon, apresenta nesta semana seu novo CEO, José Ovídio Bessa. Uma de suas missões será repetir em 2022 o crescimento de 2021, de 48%, quando a empresa faturou em torno de R$ 200 milhões.

Exportação – Com 44 produtos, a Agrivalle deve lançar mais 15 este ano. Há expectativa de maior demanda por adubos especiais para atenuar a menor oferta dos importados, com a guerra na Ucrânia. No médio prazo, pretende entrar em mais mercados além de Angola, Moçambique e Paraguai, como Europa e Estados Unidos.

Indústria do papel cresce e interior de São Paulo recebe nova empresa

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O protagonismo do papel como matéria-prima é cada vez mais evidente e o mercado tem sido extremamente receptivo com as soluções produzidas em papel. Segundo IBÁ, Indústria Brasileira de Árvores, desde o ano de 2017 o Brasil tem sido o maior exportador de celulose – que é matéria-prima do papel – do mundo e o segundo maior produtor, só perdendo para os Estados Unidos. Este número baseado na produção de celulose regulamentada e certificada, focadas nas florestas legalizadas de áreas de reflorestamento. O IBÁ ainda menciona que a produção de celulose vem batendo recordes e só em 2021 cresceu por volta de 7,4% em relação ao ano anterior, hoje a matéria-prima celulose representa cerca de 1,3% do PIB nacional obtendo uma receita bruta de mais de US$ 10 bilhões.

O Sebrae menciona que nos últimos anos houve uma alta no setor de papelaria, que vem com uma nova roupagem, onde o foco não é exclusivo nos produtos industrializados, e sim materiais produzidos de forma artesanal.  Fato é que as grandes empresas brasileiras produtoras de papel já entenderam a necessidade de adaptação e tem se transformado para se destacarem neste novo momento de crescimento.

Blendpaper em Salto (SP) – A fábrica de papel de Salto-SP, no interior de São Paulo, é uma das pioneiras na produção de papéis para diferentes aplicações na indústria há mais de 130 anos, é responsável pela produção do papel moeda do Brasil desde os anos 70, atendendo diversos outros países da América Latina. Recentemente, a empresa foi adquirida por um grupo de investidores brasileiros que entenderam a evolução como parte natural do processo no que diz respeito a produção de papel.

Pensando em continuar pioneira e referência na produção de papéis, nascem a BP Security, responsável por produtos de segurança e a Blendpaper, voltada à produção de papéis coloridos na massa, papéis convertidos, papéis para embalagem e papéis especiais.

“Misturamos a tradição de mais de 130 anos com a inventividade desta nova gestão e criamos uma nova marca. Viemos com o frescor entusiasmado de renovação e evolução, mas ainda assim preservando a excelência na qualidade em todos os produtos que fazem parte da nossa história. Norteados por uma visão de futuro ousada e arrojada, vislumbramos atingir novos patamares. Blendpaper é a mistura que acompanha a inovação no papel” comenta Bruno Drago, Diretor de Comercial da Blendpaper.

Com informações: Folha Vitória

Governo avalia excluir custos portuários da base de tributação de importados

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O governo está finalizando a elaboração de uma medida para retirar as despesas com manejo de produtos em portos brasileiros da base de cálculo de tributação, reduzindo o custo dos importados, segundo três fontes do Ministério da Economia ouvidas pela Reuters, em iniciativa que é defendida por representantes da indústria.

Simultaneamente, o governo avalia cortar a tributação que incide hoje sobre o frete marítimo, informaram duas das três fontes consultadas. As medidas eram avaliadas nos últimos meses no Ministério da Economia, mas passaram a ser tratadas como prioridade na pasta diante da elevação de preços das commodities após a invasão da Ucrânia pela Rússia.

A chamada capatazia é o serviço de movimentação de mercadorias dentro de áreas portuárias, como no caso de desembarque de contêineres de um navio. Esse gasto, que compõe a despesa de importação das empresas, faz parte da base de cálculo para incidência de Imposto de Importação, IPI, PIS/Cofins e ICMS.

Os três membros da pasta que participam da elaboração da iniciativa e falaram sob condição de anonimato afirmaram que a medida fará com que a capatazia deixe de compor a base de cálculo para a cobrança pela Receita Federal. Desse modo, o tributo cobrado sobre os importados ao fim do processo aduaneiro será mais baixo.

Sem detalhar o custo fiscal, as fontes disseram que o impacto é muito baixo. Procurado, o Ministério da Economia disse que não comentaria.

Em outra frente, o governo estuda cortar as alíquotas do Adicional ao Frete para a Renovação da Marinha Mercante (AFRMM), tributo direcionado ao financiamento de estaleiros e construção de navios.

O governo tentou promover um corte linear nesse tributo no projeto conhecido como “BR do Mar”, que alterou normas da cabotagem. O argumento para promover a redução nesse formato era de que cortes lineares a todos os setores não exigiriam compensação com redução de gastos ou aumento de outro tributo. A medida, porém, acabou não implementada.

Agora, diante da elevação dos preços do petróleo e de commodities, a equipe econômica busca ações para suavizar custos dos produtos e decidiu retomar essa iniciativa.

Fonte: Isto é

Dia das Mulheres será marcado por divulgação de estudo e café da manhã em Viracopos e Guarulhos

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Com apoio da Secretaria Especial da Receita Federal do Brasil (RFB) e da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), o Grupo Banco Mundial (Foto: Agência Brasil – EBC) concluiu o Estudo de Facilitação do Comércio e Gênero no Brasil, a fim de identificar os desafios específicos que homens e mulheres enfrentam no comércio transfronteiriço. Mais de 1.500 comerciantes e 300 despachantes aduaneiros foram entrevistados.

Participe do lançamento do relatório do estudo no “Dia Internacional da Mulher”:

Data: 8 de março de 2022

Horário: 15h

Site: https://youtu.be/JS2m42wSV68

 

Esse estudo é pioneiro em fornecer uma grande quantidade de informações e inclui um resumo das principais conclusões, bem como recomendações sobre como abordar os principais obstáculos identificados. Durante o evento, as intervenções serão realizadas pelo Grupo Banco Mundial, Receita Federal, Secex, operadores do comércio exterior e o governo do Reino Unido.

SINDASP promove café da manhã – Outra ação esperada para esse dia especial será um encontro, onde as mulheres serão mais uma vez lembradas pelo SINDASP (Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo).

Eventos nos aeroportos de Guarulhos e Viracopos marcarão a data. Um café da manhã receberá as convidadas e sorteios ocorrerão ao longo da confraternização. Os encontros ocorrem a partir das 09h, no auditório do TECA/GRU e na sala do SINDASP/VCP, respectivamente.

“A atual diretoria é composta, de forma inédita, por 3 mulheres em sua formação. Natural que com sua competência e sensibilidade elas ocupem tais espaços de destaque em suas funções profissionais e aqui no SINDASP não e diferente”, enalteceu Elson Isayama, presidente do SINDASP.

Foto: Agência Brasil – EBC

Porto de Santos inicia o ano com expressivo crescimento de 16% na movimentação de cargas

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O Porto de Santos inicia o ano com o expressivo crescimento de 16% na movimentação de cargas (10,6 milhões de toneladas), atingindo a maior marca para o mês de janeiro, decorrente, principalmente, dos embarques de celulose, milho e soja.

Os granéis sólidos tiveram alta de 29,8% sobre o mesmo período de 2021, devido aos embarques de soja e milho. Os granéis líquidos também tiveram um bom desempenho, com alta de 8,6%, destacando-se as operações de óleo combustível e soda cáustica. A carga geral solta cresceu 63%, devido ao aumento verificado nos embarques de celulose, ferro e aço, garantindo a melhor marca para o mês de janeiro.

Nas exportações, os embarques de 655 mil toneladas de celulose (+72%), de 1,0 milhão de toneladas de milho (+67%), bem como de 1,3 milhão de toneladas de soja (+51,2%), foram destaque na performance verificada no mês. Nas importações, destaque para o desembarque de 767 mil toneladas de fertilizantes, crescimento de 9,8%.

As operações de cargas conteinerizadas somaram 384,1 TEU (contêiner de 20 pés), aumento de 2,5% em relação a janeiro de 2021, atingindo a melhor marca histórica para esse mês, evidenciando a continuidade da tendência de crescimento verificada no ano passado.

O diretor-presidente da Santos Port Authority (SPA), Fernando Biral, ressalta a importância da implantação, na região do Saboó, do novo terminal STS 10 que será destinado à movimentação de contêineres. “Esse será o maior leilão da história do setor portuário, que envolverá investimentos estimados em R$ 3,29 bilhões e capacidade para, no mínimo, 1,9 milhão de TEU”, afirma. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) realizará entre 08 de março e 21 de abril a consulta e audiência públicas para obter contribuições e aperfeiçoamentos para a licitação do STS 10.

Em janeiro, atracaram no Porto de Santos 379 navios, um crescimento de 9,9% sobre o fluxo de navios do mesmo período do ano passado.

Balança Comercial – A participação do Porto de Santos na corrente comercial brasileira atingiu 28,3% em janeiro 2022. A China respondeu por 26,8% das transações comerciais do Brasil com o exterior que passaram pelo complexo portuário de Santos. São Paulo foi o estado com maior participação (53%) nas transações comerciais com o exterior por meio do Porto de Santos.