Especial Viracopos:

 

O Novo Aeroporto de Viracopos foi concebido a partir do conceito de “aeroporto cidade” e sua expansão prevê ainda hotéis (duas bandeiras já demonstraram interesse), shopping center e centro de convenções, num projeto desenvolvido em parceria com a projetista holandesa NACO, consultoria especializada na engenharia de aeroportos e responsável pelo aeroporto de Schipol, em Amsterdã, um dos mais modernos do planeta.

O MasterPlan de Viracopos prevê cinco ciclos de investimentos ao longo dos 30 anos de concessão. Neste primeiro ciclo, a Aeroportos Brasil Viracopos investe aproximadamente R$ 3 bilhões na construção do novo terminal de passageiros com capacidade para receber até 25 milhões de passageiros/ano.

O novo terminal, que tem uma moderna estrutura em concreto, aço e vidro, conta com 28 pontes de embarque, sete novas posições remotas de estacionamento de aeronaves, além do edifício-garagem, três pátios de aeronaves e pistas de taxiamento. O edifício-garagem destaca-se por sua harmoniosa integração com o novo terminal de passageiros. Conectado ao terminal por uma ponte coberta, o edifício-garagem contará com restaurantes, loja de aluguel de carros e escritórios dos órgãos públicos federais. Além disso, a estrutura está preparada para uma expansão vertical futura, na qual poderão ser construídos escritórios comerciais e um hotel.

Ciclos de investimento – Após a primeira etapa de investimento, a Aeroportos Brasil Viracopos investirá mais R$ 6,5 bilhões no processo contínuo de expansão e modernização do complexo aeroportuário. Os cinco ciclos de investimento do MasterPlan estão distribuídos da seguinte maneira (capacidade/ano):

1º ciclo: 14 a 25 milhões de passageiros (de 2014 até 2021);

2º ciclo: 25 a 45 milhões de passageiros (previsão de início em 2021);

3º ciclo: 45 a 65 milhões de passageiros (2032);

4º ciclo: 65 a 80 milhões de passageiros (2039);

5º ciclo: acima de 80 milhões de passageiros (2042).

O MasterPlan promete ocupar com eficiência uma área de 26km², denominada de sítio aeroportuário.

A Secretaria de Portos (SEP) assinou na terça-feira a renovação antecipada de três contratos de arrendamento da Rumo Logística no porto de Santos. Com isso, a empresa – que está altamente endividada – se compromete a investir R$ 308 milhões até o fim de 2018 nas instalações, para aumentar a produtividade. O anúncio foi feito ontem pelo ministro dos Portos, Helder Barbalho, no evento “Setor Portuário: Desafios e Oportunidades”, promovido pela revista “Carta Capital”.

O aditivo prevê a unificação dos três contratos da Rumo por mais 20 anos, com prazo final da exploração da área pública em março de 2036. Um dos três contratos da Rumo expira em março. Eles são válidos por 20 anos, com possibilidade de renovação pelo mesmo período uma única vez.

Pelo aditivo, a Rumo, especializada no transporte ferroviário, armazenagem e movimentação de granéis sólidos, incorporará 1 mil metros quadrados. Juntos, os três contratos da empresa somam hoje 117,4 mil metros quadrados.

Entre os investimentos que terão de ser feitos estão novos equipamentos, estruturas de armazenagem de açúcar e demais cargas para aumentar a capacidade de movimentação da Rumo no porto de Santos de 10 milhões de toneladas anuais para 14,67 milhões de toneladas.

Esta é a sétima renovação antecipada de contrato de arrendamento portuário vigente, um dos pilares da nova Lei dos Portos, de 2013. Já assinaram aditivos terminais arrendados pela Ageo, Ageo Norte, ADM, Santos Brasil e Libra Terminais (todos no porto de Santos) e CSN, com o terminal Tecar, em Itaguaí (RJ).

Fonte: Valor Econômico