A GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, registrou a movimentação de 26,4 mil toneladas de cargas no mês de março de 2023. Deste total, cerca de 12,6 mil toneladas representam itens importados e 13,8 mil toneladas são referentes à exportação.

No acumulado do ano, foram 69,5 mil toneladas de cargas com percentuais que correspondem a 50% das exportações e 42% das importações via aérea no país, consolidando o aeroporto como principal terminal logístico em termo de volume movimentado no Brasil.

Do total de itens importados no mês de março, 118,6 toneladas de cargas foram processadas por meio dos armazéns couriers. Em relação à exportação, 228,6 toneladas foram movimentadas nos armazéns de couriers.

Os volumes movimentados pelos Correios e as cargas domésticas não estão incluídos no levantamento.

Segmento fármaco – No primeiro trimestre de 2023, foi registrada a movimentação de 69,5 mil toneladas de carga. Desse total cerca de 33,6 mil toneladas são referentes às importações, sendo 325,5 toneladas de cargas processadas por meio das importações nos armazéns couriers. A exportação totalizou 35,9 mil toneladas movimentadas, sendo 528,2 toneladas processadas nos armazéns de couriers.

Segundo a matéria da Revista AEROFLAP, entre os produtos mais transportados no período estão os itens do segmento fármaco, maquinário, automotivo e eletrônico, com respectivamente 32%, 12%, 9% e 7% do Market share das cargas nacionalizadas faturadas no mês de março. Destaque ainda para o segmento de remessas expressas, que se beneficia da extensa malha aérea de GRU e de operações dedicadas para aumentar a velocidade de entrega.

Em relação às cargas importadas, o TECA (Terminal de Cargas) de GRU foi responsável por 42% de toda importação via aérea realizada no país, enquanto as exportações totalizaram em novembro 50% da movimentação via aérea, (ComexStat, Março de 2023).

O TECA GRU é o maior complexo aeroportuário do país, localizado em uma área de aproximadamente 100 mil m² e que abriga o maior complexo frigorífico em aeroportos do Brasil, com cerca de 30.000 mil m³ de capacidade de armazenamento de importação e exportação. As 24 câmaras frias alcançam todos os ranges de temperatura e atendem todos os tipos de produtos. Além disso, o espaço conta com 440 posições para contêineres refrigerados na importação.

Com informações Aeroflap

O Governo de São Paulo firmou no final de abril um acordo com a Great Wall Motor Brasil (GWM) de desenvolvimento de projetos para introdução de frotas movidas a hidrogênio no estado. O novo complexo automotivo em Iracemápolis terá capacidade produtiva de 100 mil veículos por ano e vai gerar 2 mil novos empregos diretos até 2025.

O compromisso foi firmado durante visita do governador Tarcísio de Freitas à planta da GWM na Região Metropolitana de Piracicaba. O termo de engajamento é implementado por intermédio da InvestSP, a agência de promoção de investimentos do Governo do Estado.

“São Paulo quer ser líder no processo de transição energética. Temos um grande potencial do estado no etanol, que é a ponte para termos veículos movidos a partir de hidrogênio e que vão ser muito viáveis na questão de carga. Será uma revolução no transporte brasileiro, a tecnologia está aí e, com uma dose de incentivo, vamos ter usinas de etanol produzindo também o hidrogênio verde. Vamos fechando as pontas da economia circular e, no final, proporcionando essa grande revolução energética. Todo o Brasil vai ganhar muito com isso”, afirmou Tarcísio.

“Com um investimento total planejado de R$ 10 bilhões de reais no nosso estado, a GWM está trazendo tecnologia e também mais 2 mil empregos”, acrescentou.

O governador estava acompanhado do secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Jorge Lima, e do presidente da InvestSP, Rui Gomes Junior, além de outras autoridades do Executivo paulista e da Assembleia Legislativa.

Pelo acordo, o Estado e a GWM vão estudar conjuntamente a implantação de uma rota logística para veículos a hidrogênio e identificação de parceiros para geração e fornecimento do combustível verde a partir de fontes renováveis, como o etanol. O Governo de São Paulo também se compromete a engajar as universidades estaduais na pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de descarbonização das cadeias de transportes.

“Acreditamos que o Brasil vai continuar se consolidando como referência global em matriz energética sustentável. A GWM pretende contribuir com o desenvolvimento das melhores tecnologias de eletrificação no país utilizando a liderança industrial do estado de São Paulo”, diz Ricardo Bastos, diretor de Assuntos Institucionais da GWM Brasil.

A gestão comandada por Tarcísio assumiu o Governo de São Paulo com o compromisso de liderar a transição energética no Brasil, seja por meio de parcerias e fomento à iniciativa privada como por incentivos a pesquisas e projetos científicos desenvolvidos em universidades e institutos vinculados ao Estado.

Com a diversificação da matriz energética a partir de fontes renováveis e redução do uso de combustíveis fósseis, São Paulo se posiciona na vanguarda da tendência global de desenvolvimento econômico sustentável. Além disso, o Governo do Estado também reforça a adesão a conceitos ESG de governança ambiental, social e corporativa aplicados à gestão pública.

“Estamos comemorando o êxito de uma conversa que já começamos há cinco meses. Além de agradecer a todos, estou muito otimista pelo o que vamos fazer, principalmente o desenho do desenvolvimento equilibrado regionalmente, seguindo uma diretriz do governador Tarcísio. E estamos rodando por todas as regiões”, afirmou o secretário Jorge Lima.

“É mais um passo da InvestSP no sentido de garantir que os setores público e privado trabalhem juntos e de maneira estratégica, que ajudará na transição para uma matriz energética cada vez mais limpa e na criação de um ecossistema para projetos de hidrogênio de São Paulo”, disse o presidente da InvestSP, Rui Gomes Junior.

Iracemápolis no Interior de SP – A parceria entre o Governo de São Paulo e a GWM é estratégica para ampliar a produção e uso de veículos e equipamentos à base de energia verde no Brasil. Maior montadora chinesa de capital 100% privado, a companhia está investindo mais de R$ 10 bilhões para transformar a antiga fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis em um polo de veículos híbridos e elétricos para toda a América Latina.

A previsão da montadora é iniciar a fabricação dos novos modelos em 2024, com um portfólio baseado em picapes médias e SUVs híbridos e flex. A GWM está priorizando novas fontes de energia, como biocombustíveis e motores elétricos ou a hidrogênio, em substituição à gasolina e ao diesel. A fábrica de Iracemápolis deverá ser a maior da GWM no hemisfério ocidental.