Em “Nota Oficial”, SINDASP defende continuidade e avanços na implantação da DUIMP

Rumores que atrasos estariam ligados à futura Reforma Tributária motivaram a Entidade, que citou os melhores índices de utilização desde a disponibilização do Novo Processo no ano de 2018

Diante de rumores sobre atrasos na implantação, o SINDASP saiu em “defesa do comércio exterior” e divulgou, na última terça-feira (17), uma “NOTA”, esclarecendo o curso natural de implantação da DUIMP, desmistificando teoria de que uma suposta suspensão de avanços da DUIMP – Declaração Única de Importação – esteja associada às dificuldades operacionais impostas pela futura Reforma Tributária.

Confira abaixo a íntegra do documento, sob o título “Facilitação do comércio exige responsabilidade na informação: a DUIMP segue em implantação”, segundo a Entidade divulgada em “defesa do comércio exterior”

NOTA OFICIAL AO MERCADO DE COMÉRCIO EXTERIOR

Facilitação do comércio exige responsabilidade na informação: a DUIMP segue em implantação

Nos dias recentes, passaram a circular em meios informais especulações sobre uma suposta suspensão de avanços da DUIMP – Declaração Única de Importação –, associando essa tese a dificuldades operacionais impostas pela futura Reforma Tributária. O Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo (SINDASP), com base em sua missão de zelar pela previsibilidade normativa, clareza regulatória e integridade institucional do comércio exterior, vem a público esclarecer o seguinte.

É fato conhecido que o cronograma oficial de implantação da DUIMP sofreu atrasos. O principal fator de impacto foi a paralisação promovida pelos Auditores-Fiscais da Receita Federal do Brasil, deflagrada no fim de 2024 e suspensa apenas recentemente por força de decisão do Superior Tribunal de Justiça. Esse contexto coincidiu com a fase crítica de entrega de módulos técnicos e homologações, comprometendo marcos previstos para o primeiro semestre do ano.

Contudo, é igualmente reconhecido, por todos os fóruns públicos especializados, o esforço firme, coordenado e visível para a retomada do cronograma. Em eventos recentes — como o “Desembaraça São Paulo 2025” e os encontros promovidos pela Subsecretaria de Administração Aduaneira da Receita Federal do Brasil —, representantes da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA), do Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA), do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e das Secretarias de Fazenda Estaduais reforçaram seu engajamento institucional no avanço do Novo Processo de Importação.

Cabe ainda alertar que está por ser concluída uma relevante atualização de atributos no Catálogo de Produtos, conforme antecipado pela Coordenação-Geral de Administração Aduaneira da Receita Federal do Brasil (COANA/RFB) em diferentes Summits públicos. Essa atualização exigirá, por parte dos operadores, rigor na qualificação das mercadorias e atenção técnica redobrada. Trata-se, portanto, de uma fase que demanda ainda mais responsabilidade informativa e prudência institucional por parte de toda a cadeia.

Ainda que se ventile, em caráter exploratório, a possibilidade de algum ajuste no Sistema Integrado de Comércio Exterior (Siscomex – módulo DI/LI) para permitir uma convivência mínima e transitória devido às obrigações da Reforma Tributária, não há qualquer confirmação oficial nesse sentido. Tais hipóteses devem ser compreendidas como alternativas de contingência em avaliação, e não como decisões tomadas. Tampouco, isso impede os avanços relacionados ao Portal Único de Comércio Exterior.

A Subsecretaria de Administração Aduaneira tem reiterado seu compromisso com a implementação total da Declaração Única de Importação do Portal Único de Comércio Exterior no prazo mais curto possível. O cronograma de desligamento da atual Declaração de Importação segue avançando a passos consistentes, sendo que a Duimp obteve nos últimos 12 meses os melhores índices de utilização desde a sua disponibilização no ano de 2018.

Para desligamento completo do sistema atual a RFB quer se assegurar de que as novas funcionalidades, incluindo o catálogo de produtos dos anuentes, tenham sido adequadamente testadas em produção, garantindo assim uma transição suave, sem queda do nível de serviço e/ou acúmulo de cargas em decorrência das mudanças.

Portanto, reafirmamos que a DUIMP permanece como o projeto central de modernização aduaneira do Brasil, em sintonia com os compromissos multilaterais da Organização Mundial do Comércio (OMC) e as diretrizes da Organização Mundial das Aduanas (OMA). Sua estrutura, baseada em dados, interoperabilidade e integração sistêmica, é vital para a modernidade nos processos de importação, o que inclui as vindouras implementações da Reforma Tributária, que inicia um longo período de transição a partir de 2026.

SINDASP – SINDICATO DOS DESPACHANTES ADUANEIROS DE SÃO PAULO

 

Gourmet Comex chega a sua 30ª edição e anuncia primeiros parceiros para evento em setembro

Os profissionais do setor de comércio exterior e logística do Interior de SP se reunirão mais uma vez, em setembro, em Campinas. A cidade que abriga o Aeroporto Internacional de Viracopos é a “capital da Região” reconhecida pela sua força na indústria importadora e exportadora.

30ª EDIÇÃO – O evento segue “sob a batuta” da GPA+ Comunicação do Cool Hunter Nilo Peralta. “Hoje vemos algumas iniciativas semelhantes pelo Brasil. Por isso mesmo, o momento é de agradecer a todos que apoiam este projeto pioneiro, que chega a incrível marca de 30 edições”, comemora Peralta.

O encontro atrai, regularmente, todo semestre, cerca de 150 empresários e executivos que trabalham com o comercio exterior e a logística.

As primeiras marcas de valor que assinam esta edição foram anunciadas: Rodo Import, Grupo V. Santos, Alpha Cargo, Asa Express e J. Moraes. O apoio institucionsl de parceiros, responsáveis pelo sucesso, seguem: CIESP Campinas e SINDASP.

Participe: evento@gpamais.com.br ou (19) 99299-1987.

Rádio CBN repercute suspensão da greve dos Auditores-Fiscais em entrevista com o Presidente do SINDASP

A suspensão da greve dos Auditores-Fiscais da Receita Federal do Brasil – após decisão do STJ e acatada pelo SINDIFISCO com a paralisação do movimento – ainda repercute no mercado.

O SINDASP, através de seu Presidente, Elson Isayama, deu voz ao tema em uma entrevista na Rádio CBN Santos.

Confira aqui o recorte com o trecho da matéria completa:

Portaria amplia benefícios do programa OEA-Integrado e empresas ganham agilidade e mais prazo nas licenças de importação

Empresas consideradas de baixo risco agora podem obter licenças de importação com mais rapidez e maior prazo de validade. Portaria publicada nesta quarta-feira (11/6) pela Secretaria de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Secex/MDIC) permite aos agentes certificados no Programa Operador Econômico Autorizado Integrado da Secex (OEA-Integrado Secex) a obtenção de prioridade na análise dos pedidos de licença. Além disso, a validade do documento – que varia caso a caso – pode ser até 50% superior a usual.

Com as autorizações da Secex sendo emitidas de forma mais ágil e com período maior de validade, a expectativa é de que as empresas certificadas diminuam a quantidade de pedidos de licença ao órgão, tornando o processo menos oneroso tanto para governo quanto para o setor privado.

O Programa OEA-Integrado Secex oferece benefícios para empresas que demonstrem ser confiáveis quanto ao cumprimento de regras publicadas pela Secretaria sobre operações de comércio exterior. O principal requisito que um agente precisa atender é sua prévia certificação na modalidade conformidade do Programa OEA, instituído pela Receita Federal.

Em harmonia com as diretrizes de simplificação e maior eficiência da ação governamental, não é necessária a apresentação à Secex de qualquer informação ou documento encaminhado anteriormente ao órgão fazendário.

A medida amplia a lista de benefícios oferecidos no âmbito do OEA-Integrado Secex, passando a incluir licenças expedidas pela Secretaria para a entrada no país de material usado, de bens sujeitos a benefícios fiscais e de itens objeto de cotas com redução da tarifa de importação.

Até agora, as vantagens estavam concentradas nas operações associadas ao drawback suspensão e isenção, que desoneram de tributos a importação ou a aquisição no mercado interno de insumos para a produção de bens exportados.

Em 2024, as exportações das empresas certificadas no OEA-Integrado Secex totalizaram US$ 10,36 bilhões, respondendo por 15% das vendas externas totais apoiadas pelo drawback no mesmo período (US$ 68,7 bilhões).

“A nova regulamentação dá mais agilidade e reduz os custos das empresas. E está alinhada às boas práticas internacionais, reforçando o compromisso do MDIC com a agenda de facilitação comercial”, afirma a secretária de Comércio Exterior do MDIC, Tatiana Prazeres.

Com a ampliação do OEA-Integrado Secex, 77 empresas já certificadas passam a se beneficiar de forma imediata das novas facilidades implementadas. A medida também torna a certificação ainda mais atrativa para novos operadores, visto que somente em 2024 foram emitidas mais de 40 mil licenças de importação não automáticas elegíveis às vantagens do programa, viabilizando cerca de US$ 5 bilhões em importações no período.

Condições para certificação – A nova regulamentação também passa a permitir que as empresas certificadas no OEA-Integrado Secex corrijam situações de desconformidade antes de sofrerem uma medida mais severa. Assim, eventual descumprimento do compromisso de exportação por parte da empresa, dentro do drawback, que antes resultava na suspensão imediata do programa por dois anos, agora ocasiona uma advertência, com a suspensão sendo aplicada apenas em caso de reincidência.

Em melhor abril da história, portos prasileiros atingem 107,6 milhões de toneladas de cargas

O desempenho do mês de abril de 2025 foi o melhor da série histórica na movimentação dos portos brasileiros, registrando 107,6 milhões de toneladas de cargas, com crescimento de 1,12% em relação ao mesmo mês de 2024. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), com dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), no acumulado do ano, de janeiro a abril, a movimentação alcançou 412 milhões de toneladas.

“Este foi o melhor abril da série histórica e pelo segundo mês consecutivo estamos batendo recorde de movimentação de cargas nos portos brasileiros. O que reforça o trabalho do Governo Federal e do MPor de fortalecimento da infraestrutura portuária, alinhado à boa performance da produção e do comércio exterior brasileiro”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. Ele lembrou dos leilões de portos previstos para este ano, como o do canal de acesso de Paranaguá e o terminal de contêineres Santos 10, que vão ampliar a capacidade de movimentação.

A navegação por longo curso, que inclui exportação e importação, registrou em abril um aumento de 1,71% frente ao mesmo mês de 2024, com 76,6 milhões de toneladas de cargas. Na cabotagem, a movimentação atingiu 23,3 milhões e, na navegação interior, a movimentação foi de 7,6 milhões de toneladas.

Os terminais autorizados registraram, no mês, crescimento de 4% em relação mesmo período de 2024, com 69,8 milhões de toneladas, enquanto nos portos públicos foi de 37,8 milhões de toneladas. Na abertura por produtos, houve alta de 2,27% nos granéis sólidos, com 65,1 milhões de toneladas, e de 1,94% em granéis líquidos, com 25,7 milhões toneladas de cargas.