Brasil é eleito para Vice-Presidência da OMA para Américas e Caribe

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O Brasil foi eleito para assumir a Vice-Presidência Regional da Organização Mundial das Aduanas, OMA, para as Américas e o Caribe, no ciclo 2026–2028. A decisão foi tomada durante a XXVIII Conferência Regional de Diretores Gerais de Aduanas da região, realizada em Lima, no Peru, em um contexto de intensa transformação tecnológica, regulatória e operacional do comércio internacional.

Atualmente, a posição é exercida pelo Peru, por meio da Superintendência Nacional de Aduanas e de Administração Tributária, SUNAT, responsável pela coordenação regional no ciclo 2024–2026. Com a eleição, a Receita Federal do Brasil sucederá a administração aduaneira peruana e assumirá a condução política e técnica da agenda regional.

A delegação brasileira em Lima foi composta por Fabiano Coelho, Subsecretário de Administração Aduaneira da Receita Federal; André Luiz Gonçalves Martins, Superintendente Regional Adjunto na 8ª Região Fiscal, São Paulo; e Kelly Cristina da Silva Morgero, Chefe do Centro Nacional de Operadores Econômicos Autorizados.

A eleição coloca o Brasil em posição de articulação regional em um momento marcado pelo crescimento dos fluxos comerciais, pela maior exigência de segurança nas cadeias logísticas e pela necessidade de sistemas aduaneiros mais integrados. A agenda da conferência contempla temas como gestão de riscos, modernização dos controles, análise de dados, troca de informações, combate ao comércio ilícito, comércio eletrônico e facilitação do comércio legítimo.

Na prática, a Vice-Presidência Regional atua como instância de coordenação entre as administrações aduaneiras das Américas e do Caribe, contribuindo para a formação de consensos, a definição de prioridades comuns e o alinhamento da agenda regional às diretrizes estratégicas da OMA.

A escolha ocorre em meio ao processo de modernização da Aduana brasileira. A implementação do Portal Único de Comércio Exterior, a expansão da DUIMP, a evolução do Programa OEA e a integração entre controle, conformidade e facilitação têm ampliado a presença do Brasil nas discussões internacionais sobre o futuro das aduanas.

Além das sessões entre administrações aduaneiras, a programação em Lima inclui o VI Fórum Conjunto Aduanas e o Grupo Regional do Setor Privado das Américas e do Caribe, dedicado ao diálogo sobre segurança da cadeia logística, coordenação operacional, previsibilidade, interoperabilidade, gestão de riscos e facilitação do comércio. Para o setor privado, a liderança brasileira amplia a visibilidade das reformas em curso e reforça a importância da participação qualificada dos intervenientes do comércio exterior nessa agenda regional.

Fonte: Mídias Sociais Fabiano Coelho e SINDASP

SINDASP faz balanço do “Desembaraça SP”. Confira apresentações e transmissão do evento na íntegra

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O SINDASP disponibilizou, para acesso público, as apresentações técnicas do Desembaraça SP, da COLFAC Transversal da 8ª Região Fiscal e da agenda de Anuentes, realizadas durante a Intermodal South America 2026.

Além disso, quem não conseguiu comparecer no Auditório Principal da Intermodal, nos dias 14 e 15/04, poderá assistir às transmissões na integram no Canal Youtube do SINDASP (CONFIRA LINK E INFO ABAIXO).

Os eventos, coordenados pelo SINDASP, contaram com as presenças dos diretores da Entidade, liderados pelo Presidente Elson Isayama (FOTO).

Durante dois dias de intensa programação, o encontro – que nasceu em um estúdio e com transmissão no formato remoto – cresceu significativamente e reuniu presencialmente, nesta edição, mais de 800 convidados, entre profissionais, especialistas, autoridades e empresas do setor para discutir os principais desafios e oportunidades do comércio internacional. Temas como modernização aduaneira, transformação digital, compliance, reforma tributária e os impactos das mudanças regulatórias estiveram no centro dos debates.

O material das apresentações reúne conteúdos apresentados por especialistas de referência no comércio exterior brasileiro:

  • Sergio Alencar, Portal Único e Controle Aduaneiro
  • Mônica Duarte, Tratamento Administrativo, Integração e Simplificação
  • Laura Albuquerque de Oliveira, DUIMP e SEFAZ-SP
  • Gustavo Vivas, Diálogo Técnico OEA

Entre os temas abordados estão Portal Único, DUIMP, Tratamento Administrativo, SEFAZ-SP, OEA, integração regulatória, conformidade e modernização aduaneira.

A disponibilização desse conteúdo reforça o compromisso do SINDASP, em parceria com a Receita Federal do Brasil, a SEFAZ-SP e o MDIC, com apoio da FecomercioSP e da plataforma de capacitação contínua Educomex, com a difusão de conhecimento técnico, o fortalecimento do diálogo institucional e a construção de soluções cooperativas entre o setor público, os órgãos anuentes, os intervenientes e a iniciativa privada.

Já o acesso à transmissão na íntegra, é um “presente” à categoria, por ocasião da passagem do “Dia do Despachante Aduaneiro, comemorado em 25/04.

No dia 23/04 – quinta-feira – os visitantes poderão assistir ao primeiro dia do evento (COLFAC TRANSVERSAL) e no dia 24/04 – sexta-feira – os visitantes poderão assistir ao segundo dia do evento (COLFAC TRANSVERSAL) – TUDO ISSO NO CANAL YOUTUBE DO SINDASP

Já para acessar o material completo das apresentações, o LINK é: https://lnkd.in/ecE92UfA

Justiça reverte autoproclamação no Sindicomis e determina regularização do processo eleitoral. Associados aguardam data da eleição.

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A recente decisão judicial envolvendo o SINDICOMIS/ACTC trouxe novos desdobramentos ao processo eleitoral das entidades. Conforme consta na decisão proferida em 16 de abril de 2026, foi determinada a suspensão da assembleia em que houve a autoproclamação da diretoria da situação, em razão de questionamentos quanto à sua conformidade com o estatuto e com princípios legais aplicáveis ao processo eleitoral.

De acordo com os autos, o entendimento da Justiça foi no sentido de que o procedimento adotado não observou requisitos essenciais de transparência, participação e regularidade, elementos fundamentais para garantir a legitimidade das eleições em entidades representativas.

Com isso, abre-se caminho para a reorganização do processo eleitoral, que deverá ser conduzido em conformidade com as determinações judiciais, assegurando ampla participação dos associados, respeito ao estatuto e observância aos princípios democráticos.

A atualização do cenário eleitoral reforça a importância de um processo legítimo e transparente, capaz de refletir a vontade da categoria e garantir segurança jurídica às decisões institucionais. As próximas etapas deverão incluir a definição de novo calendário eleitoral e regras claras para a participação das chapas interessadas.

Finalmente, com a decisão, o SINDICOMIS/ACTC deverá reorganizar seu processo eleitoral, garantindo que os próximos passos ocorram dentro da legalidade e sob plena observância dos princípios democráticos. Associados, escutados pela reportagem, aguardam agora que a Eleição seja marcada.

Para a Chapa Renovação, o recado é direto: a legitimidade não se impõe — se constrói com participação, transparência e respeito às regras. “O episódio marca um divisor de águas e reforça que a governança das entidades não pode se afastar dos fundamentos que sustentam sua própria existência: a representatividade e a confiança dos seus associados”, comemorou Valdir Santos, candidato à Presidência pela Chapa Renovação (FOTO).

Azul Cargo amplia operação internacional com nova rota direta entre Campinas e Lima

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A Azul Cargo Express vai ampliar sua malha internacional no segundo semestre deste ano com o lançamento de uma nova rota direta entre Campinas (SP) e Lima, no Peru. A operação será realizada uma vez por semana com os Airbus A321 cargueiros (FOTO), reforçando a estratégia de crescimento da unidade logística da Azul na América do Sul e abrindo novas oportunidades para o transporte de cargas entre o Brasil e a região andina.

O novo voo amplia a presença internacional da Azul Cargo, que já opera rotas regulares com seus cargueiros para Buenos Aires, na Argentina, e Santiago, no Chile, mercados que vêm ganhando relevância dentro da estratégia de expansão da companhia. Apenas na rota entre Campinas e Santiago, fortalecida neste ano com duas frequências semanais, foram movimentadas mais de 105 toneladas em 2025, com destaque para o transporte de salmão, frutas, leite em pó farmacêutico e outros itens sensíveis.

O anúncio acontece em um momento simbólico para a unidade, que acaba de completar um ano de operações com os dois Airbus A321P2F, aeronaves que transformaram a capacidade da Azul Cargo em rotas domésticas e internacionais.

Desde o início das operações, em fevereiro de 2025, os cargueiros já transportaram mais de 26,9 mil cargas, conectando mercados estratégicos dentro e fora do Brasil.

Com até 50% mais volume e 39% mais capacidade de peso em relação à frota anterior, os A321 cargueiros têm permitido ganhos relevantes em eficiência, alcance e flexibilidade operacional, além de capacidade para pousar em aeroportos de diferentes portes e infraestruturas.

“A entrada de Lima na nossa malha cargueira representa mais um passo consistente na expansão internacional da Azul Cargo na América do Sul. É uma rota com enorme potencial logístico, tanto para cargas sensíveis quanto para segmentos industriais, farmacêuticos e de alto valor agregado. Ao longo deste primeiro ano dos nossos Airbus cargueiros, comprovamos a robustez da operação e a capacidade de conectar mercados estratégicos com previsibilidade, eficiência e alto nível de serviço”, afirma Izabel Reis, diretora da Azul Cargo.

 

 

Volks exportou quase 10 mil Veículos Tera no primeiro tri de 2026. Fábrica recebe investimentos no Vale do Paraíba.

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A fábrica da Volkswagen de Taubaté recebeu investimento de R$ 531 milhões, em equipamentos e modernização de processos, para produzir o SUV Tera, veículo que alcançou a marca de 100 mil unidades produzidas.

O valor é parte dos investimentos de R$ 20 bilhões que a Volkswagen está fazendo na América do Sul, sendo R$ 16 bilhões no Brasil até 2028. O atual ciclo de investimentos inclui o lançamento de 17 novos carros para o Brasil, dos quais nove já foram lançados, entre eles o Tera.

Lançado oficialmente no final de maio de 2025, o SUV Tera tornou-se líder de vendas no Brasil em março, com quase 8.000 unidades emplacadas, e modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil em 2026 – 9.875 unidades embarcadas no primeiro trimestre.

Desde julho de 2025, quando tiveram início as exportações do Tera, até março de 2026, já foram embarcadas 35.638 unidades do modelo para 18 países.

100% brasileiro – O carro é considerado 100% brasileiro. O modelo foi desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil. A fabricação do veículo em Taubaté gerou mais de 2.800 empregos, sendo 260 diretos na produção (40% de mulheres contratadas) e 2.600 indiretos na cadeia de fornecedores.

“O Tera é o mais novo protagonista da fábrica de ícones da Volkswagen do Brasil, em Taubaté, que completou 50 anos de estrada. Referência global em produtividade e eficiência, a fábrica já produziu modelos que revolucionaram o mercado e marcaram gerações, entre os quais Gol, Passat, Voyage, Parati e up!. Agora, o SUV Tera reforça a potência de Taubaté, que também produz o Polo e Polo Track”, disse Vilque Rojas, diretor da fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté, que superou a marca de 8 milhões de veículos produzidos.

“Esses fenômenos de vendas são resultado de um trabalho feito com a mais alta qualidade, tecnologia, inovação em processos produtivos e a paixão do nosso time”, afirmou o executivo.

Cadeia de fornecedores – Com 80% de peças nacionais, segundo a Volks, o Tera conta com 241 fornecedores, dos quais mais de 230 são empresas com operações no Brasil, sendo 21 do Vale do Paraíba.

Em 2026, o Tera demandará R$ 6,5 bilhões em compras de peças, valor que representa 22,6% do total de compras de peças previsto para a Volkswagen do Brasil neste ano – R$ 28,66 bilhões.

Segunda maior unidade da Volkswagen do Brasil, Taubaté é responsável por mais de 30% dos 26,4 milhões de veículos já fabricados pela empresa no país.

Investimentos em Taubaté – Para produzir o Tera, a fábrica de Taubaté recebeu inovações em todas as etapas de produção e logística. A Estamparia, área onde as chapas de aço são transformadas em peças automotivas, contou com aumento de 80,6% na quantidade de ferramentas.

Com as 158 novas ferramentas que chegaram para o Tera, agora a fábrica conta com 354. A área também recebeu um novo GOM (equipamento de medição automática de peças), entre outras inovações.

A Armação, onde as peças de aço são soldadas e transformadas na carroceria, contou com aumento de 81% em equipamentos, sendo 347 novos robôs (totalizando agora 875), 227 novas pistolas de solda (totalizando 514), 120 novas pinças (total de 268), entre outros.

A Pintura de Taubaté também faz parte de um dos maiores projetos de sustentabilidade da empresa: a Volkswagen do Brasil é pioneira no setor automotivo a usar biometano em sua matriz energética. O fornecimento de biometano teve início em 2024 para as fábricas Anchieta e Taubaté, que recebem aproximadamente 1,35 milhões de m³ de biometano por ano.

O volume de biometano é destinado principalmente ao processo produtivo da Pintura de carrocerias das duas fábricas, permitindo redução de até 99% nas emissões de CO2 nesse processo, se comparado à alternativa fóssil.

A Montagem Final da fábrica de Taubaté teve aumento de capacidade e de automatização de processos. Recebeu novos equipamentos, incluindo upgrade para recursos ADAS (Advanced Driver Assistance System) e comissionamento eletrônico, melhorias no sistema doorless e montagem automática de molas nas rodas traseiras, aumentando ainda mais a capacidade e qualidade do processo.

A Logística da unidade teve aumento de 51% em peças. São 1.825 novas peças para o SUV Tera, totalizando agora 5.385 itens movimentados na área da fábrica. Com a chegada do Novo Tera, são 65 caminhões a mais por dia, totalizando agora uma movimentação diária de 345 caminhões na unidade de Taubaté. A Fábrica Piloto, uma área de relevância em novos projetos, também recebeu investimentos em infraestrutura.

A fábrica de Taubaté tem 3,700 milhões de m² de área total, sendo 392 mil m² de área construída. Durante 42 anos, a unidade produziu o best-seller VW Gol, líder de vendas no Brasil por 27 anos.

Com informações: https://sampi.net.br/ovale