Relicitação em 2024?
No final de dezembro de 2022, o TCU retomou o processo de relicitação de Viracopos, ao determinar à Seinfra Rodovia Aviação que desse início às análises de relicitação do Aeroporto Internacional de Viracopos – Campinas/SP (“Viracopos”), conduzido pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) nos termos da Lei 13.448/2017, com as alterações da Lei 14.368/2022, e do Decreto 9.957/2019, iniciando-se a contagem do prazo de análise aplicável.
No início de 2023, em sua posse, Márcio França, que assumiu o novo Ministério dos Portos e Aeroportos, criado agora no Governo Federal, disse que iria conversar com o Presidente Lula, “pois a prioridade é administrar essa situação dos aeroportos que estão sendo devolvidos. Porque as empresas que ganharam as concessões não querem e aí nós temos um problema porque a Infraero também não sabe como gerenciar isso”, avaliou França.
Após o Governo Federal prorrogar o prazo do processo de relicitação por 24 meses (passando para julho de 2024) a ABV avaliou à época que é importante para que o processo de Arbitragem, em curso desde novembro de 2021, entre a ABV e a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), possa chegar aos termos e valores justos de indenização dos atuais acionistas antes do novo leilão. Dessa forma, os cronogramas de Relicitação e de Arbitragem podem se compatibilizar de forma adequada.
A conclusão do processo de Arbitragem antes da realização do leilão vai possibilitar o cumprimento do direito inequívoco de o atual concessionário (ABV) receber toda a indenização antes de deixar o ativo. Aliás, essa garantia foi fundamental e decisiva para que a concessionária pudesse aderir ao processo de relicitação, segundo a ABV.
Importante destacar que a concessionária está cumprindo com todas as suas obrigações estipuladas no Termo Aditivo ao processo de relicitação, sejam elas informacionais, operacionais e regulatórias. O novo prazo também possibilitará que o CPPI (Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos) possa emitir sua opinião com relação à conveniência e à vantajosidade da relicitação pretendida.
“Até o momento não ocorreram mudanças. A Relicitação vai acontecer. Ponto. Independente do processo em curso, seguiremos investindo em infraestrutura e melhorias constantes dos serviços”, finalizou Marcelo Mota, Diretor de Operações da ABV.
O players e o próprio mercado seguem atentos, principalmente às questões de segurança jurídica no caminho do processo, visando garantir investimentos e planejamento de suas operações.



Consolidado como um dos maiores terminais de carga da América Latina, o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), conquistou a revalidação de seu certificado CEIV-Pharma, com validade de 31 de dezembro de 2022 até 30 de dezembro de 2025. Com isso, o terminal se credencia como um dos principais aeroportos do Brasil na importação e na exportação de produtos da indústria farmacêutica.
O ex-governador de São Paulo Márcio França (PSB), indicado para a comandar o recém-criado Ministério de Portos e Aeroportos, afirmou na última quinta-feira(22) que o novo governo pretende fortalecer o papel da Infraero no setor de aeroportos e afirmou ainda que a privatização do Porto de Santos, com edital a ser lançado, está descartada.
Portaria 111 da COANA da RFB reverte pleito de Comissárias de Despachos e assegura a função única aos Despachantes Aduaneiros para desembaraço e representatividade legítima junto ao Órgão Federal
A AGESBEC – Armazéns Gerais e Entrepostos São Bernardo do Campo S/A – empresa pioneira no Setor Logístico na Região do ABC – anunciou a expansão de seus serviços, unidades e portfólio integrados com a Região. A empresa, que detém em sua marca a identidade com a região em seu nome (São Bernardo do Campo), possui, por isso mesmo, uma sinergia muito forte no modelo Cidade+Empresa. Exemplo histórico, foi o Primeiro Porto Seco do Brasil, fundado em 1971, já como Armazém Geral e Alfandegado na cidade.