O transporte aéreo de cargas no mundo cresceu 8,8% em novembro na comparação com igual mês de 2016, informou nesta quarta-feira a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), que reúne as 275 maiores companhias de aviação do mercado mundial.

O ritmo de expansão representa uma aceleração ante outubro, quando o setor teve incremento de 5,8%. Nos 11 primeiros meses de 2017, o frete aéreo acumula crescimento de 9,7% ante igual período de 2016.

“A demanda pelo frete aéreo continua robusta, mantendo em novembro o ritmo que fará de 2017 o ano mais forte para a carga aérea desde 2010”, disse o presidente da Iata, Alexandre de Juniac. “E há vários indicadores de que 2018 também será um bom ano. Em particular, por causa da confiança do consumidor, do crescimento do comércio eletrônico internacional e da retomada econômica global”, afirmou o executivo. Dentre os mercados regionais, o frete aéreo na América Latina cresceu 9,4% em novembro, acumulando avanço de 6,3% nos 11 primeiros meses de 2017. “A reação da demanda na América Latina acompanha a recuperação econômica na maior economia da região, o Brasil. Os volumes internacionais de frete dessazonalizados estão agora de volta aos níveis observados no final de 2014″, afirmou a Iata
A associação indicou que a procura excedeu a capacidade pelo décimo sexto mês consecutivo, “um dado positivo para os fatores de ocupação da indústria, rendimentos e rentabilidade financeira. Em suma, começamos o Ano Novo com confiança”, acrescentou.

 

Os roubos de carga não dão trégua e vêm causando grandes prejuízos para a população e para o estado do Rio de Janeiro. Quadrilhas especializadas neste tipo de crime atacam motoristas a qualquer hora do dia e deixam comunidades sitiadas. Em média, são 23 casos por dia no estado – praticamente um a cada hora.

Só nos primeiros 12 dias deste ano, o Rio de Janeiro teve 281 roubos de carga. Desde 2013, o número de ocorrências não para de subir. Em 2017, até novembro, foram mais de 9,4 mil roubos – um aumento de 10,5%.

A polícia já sabe que os roubos de cargas se tornaram um braço financeiro do tráfico de drogas em várias favelas do Rio.

De acordo com a Fetranscarga, os produtos mais visados pelos ladrões são alimentos, bebidas, medicamentos, produtos farmacêuticos, eletroeletrônicos e autopeças. Este tipo de crime virou um grave problema econômico para o estado.

O economista Fábio Bentes, da Confederação Nacional do Comércio (CNC), pesquisou os impactos nos preços de alguns produtos vendidos no comércio e constatou uma espécie de “taxa do crime”. Segundo ele, o consumidor final acaba pagando mais caro pelo aumento dos custos com seguro, equipes de segurança e cobertura de prejuízos de assaltos.

“O consumidor do estado do Rio estaria enxergando nos supermercados, nas lojas de vestuário, nas lojas de eletrodomésticos e até no comércio eletrônico, preços mais baixos se o roubo de carga no estado não tivesse subido tanto”, afirmou o economista.

Sem os roubos, conforme o levantamento da CNC, a cenoura poderia ficar 4,4% mais barata e a pescada, 2,3%. Na gasolina e no gás de cozinha, a queda seria de 1,6 %. Esses índices podem até parecer pequenos, mas como atingem vários ítens de toda a cadeia de distribuição o prejuízo é enorme. Foram mais de R$ 2 bilhões nos últimos seis anos.

O peso dos roubos de carga sobre os preços praticamente empata com a influência da variação cambial do dólar, conforme enfatizou o economista Fábio Bentes, da CNC.

“É um peso relevante de cerca de 6% da variação dos preços dos produtos que o comércio vende no Rio de Janeiro e que pode ser atribuído ao aumento do roubo de cargas”, ressaltou.

Basta uma conversa rápida com qualquer caminhoneiro para ver que o medo é companheiro constante da boleia, quando a viagem é para o Rio. E é esse sentimento que tem obrigado os caminhoneiros a adotar medidas extremas. Desde evitar trazer certas cargas, por exemplo, até deixar de viajar para o Rio.

Na sexta-feira passada, o governador do Rio, Luiz Fernando Pezão, se reuniu com quatro ministros e comandantes das Forças Armadas pra discutir medidas de combate à onda de violência no estado. Foi assinado um acordo com metas. O governo federal prometeu ajudar no patrulhamento das estradas, mas nenhuma outra ação imediata foi divulgada.

 

Com informações: G1