Pesquisa inédita da UNICAMP revela olhar do mercado sobre futuro do Despachante Aduaneiro

Mais de 80% dos entrevistados citaram as palavras “consistência, qualidade e confiança” para fidelização dos serviços. Conheça aqui os resultados completos do Estudo.

“Pesquisas científicas sobre o tema “Despachante Aduaneiro” são raras em todo o mundo”. Assim abre o trabalho do Professor Cristiano Morini, da UNICAMP em parceria com o Professor Edmundo Inácio Jr., consolidado no livro “A Percepção dos Operadores Econômicos sobre os Despachantes Aduaneiros”. Uma pesquisa, cujos detalhes poderão ser conhecidos aqui abaixo na íntegra. O trabalho teve o apoio da Federação das Associações de Despachantes Aduaneiros do Brasil (FEADUANEIROS) e do SINDASP (Entidade que representa dos Despachantes Aduaneiros em São Paulo).

O documento inicia sua apresentação, informando que o termo “Despachante Aduaneiro” foi utilizado indistintamente, desconsiderando o sexo das pessoas que prestam este serviço. O objetivo da pesquisa foi entender e analisar a percepção dos operadores econômicos brasileiros sobre a utilização dos serviços deste profissional no País.

O período de coleta de dados englobou o início de dezembro de 2023 a 15 de junho de 2024, tendo sido coletadas 137 respostas válidas, via link do google forms enviado por e-mail para associações e entidades ligadas ao comércio exterior no Brasil, bem como associados de sindicatos de despachante aduaneiro, para que estes enviassem a seus clientes. A pesquisa acabou por utilizar um “n” de 120, devido ao fato de 17 respondentes indicarem que não utilizam despachantes aduaneiros. É importante destacar que o “n” de cada questão pode variar, porque nem todas as questões foram de preenchimento obrigatório. O questionário foi respondido por importadores e exportadores, de todo o país. Importante destacar, que os “Despachantes Aduaneiros” não responderam ao questionário.

Considerando a caracterização dos respondentes, 93% possuem curso superior. Dos que possuem curso superior, 60% deles possuem MBA/Especialização. Estes dados revelam que os respondentes são pessoas qualificadas, o que contribui para a qualidade dos dados coletados. 54% são do sexo feminino. A idade média dos respondentes foi de 45 anos. 80% dos respondentes possuem idade entre 30 e 55 anos.

Quase 50% destacam futuro promissor da categoria – Quais seriam os maiores desafios do comércio exterior no futuro? Um fato curioso se caracterizou nesta resposta. O item mais citado foi um problema atual, que eles acreditam, portanto, que seguirá no futuro: burocracia, legislação complexa, custo-brasil e logística. Este ponto da pesquisa revela um item importante. Ao serem questionados “quais são os serviços que os despachantes aduaneiros prestam hoje e que seriam difíceis de substituir no futuro”, a resposta valida ainda mais o item anterior, de forma mais intensa, quando quase 50% dos entrevistados (47,6%) afirmam que a Consultoria e Assessoria sobre Comércio Exterior serão as principais atuações do Despachante Aduaneiro no futuro, numa indicação de que os Despachantes Aduaneiro seguirão imprescindíveis no futuro, pelo seu diferencial técnico de consultor.

O Estudo lembra, ainda, que alterações da legislação são constantes, com centenas de Instruções Normativas e dezenas de Portarias novas por ano. A introdução de novos sistemas, como o Mercante e outros, a digitalização de documentos também faz parte deste contexto, bem como a interface do governo federal com os governos estaduais, considerando pagamento de tributos.

Outro dado importante revela a confiança neste profissional. Entre os fatores determinantes para a escolha do Despachante Aduaneiro, 83% citaram as palavras “consistência, qualidade e confiança”, situação ratificada na pergunta seguinte, sobre o tempo, em anos, que a empresa utiliza o mesmo despachante aduaneiro. Neste item, foi apontado por 55% dos entrevistados, que indicaram a utilização por mais de 10 anos. Este número ratifica as citadas, como “consistência”, “confiança”, “experiência”, atributos que podem ser mensurados com um relacionamento de longa duração.

Conclusões – Entre uma das principais conclusões, observa-se que a experiência de um profissional que atua na área é um quesito imprescindível neste contexto de significativas transformações. Não apenas experiência, mas também conhecimento. A capacitação continuada é necessária em qualquer contexto, especialmente neste marcado por grandes transformações.

Conheça aqui as principais conclusões do material:

  1. O despachante aduaneiro como facilitador essencial do comércio internacional
  • A pesquisa identificou que os despachantes oferecem 32 serviços especializados, incluindo consultorias em compliance e gestão de riscos operacionais.
  • Sua atuação é particularmente vital para micro, pequenas e médias empresas (MPMEs), que frequentemente carecem da expertise necessária para lidar com regulamentações complexas.
  • Importadores e exportadores consideram os despachantes parceiros estratégicos, responsáveis por garantir segurança e previsibilidade em um ambiente de negócios global dinâmico.
  1. Oportunidades emergentes em digitalização e interoperabilidade de dados
  • A automação e a Inteligência Artificial (IA) estão transformando os processos aduaneiros, exigindo dos profissionais novas competências digitais e analíticas.
  • Modelos globais, como o Código Aduaneiro da União Europeia, indicam que a automação não elimina o papel humano, mas redefine suas funções, criando oportunidades na gestão estratégica do comércio exterior.
  • A integração de dados e interoperabilidade entre aduanas e empresas está se tornando um fator determinante para a eficiência do setor, abrindo espaço para novos serviços e modelos de atuação dos despachantes.

CONFIRA O RESULTADO DA PESQUISA NA ÍNTEGRA, consolidada no livro “A Percepção dos Operadores Econômicos sobre os Despachantes Aduaneiros”:  https://forms.gle/wmnhjpeopAXHA9HQA

Husqvarna triplica produção no interior de SP e anuncia novidades de importação e exportação

A multinacional sueca Husqvarna, que atua no Brasil com equipamentos para manejo de áreas verdes e agricultura familiar, está ampliando sua fábrica em São Carlos, no interior de São Paulo. O objetivo é triplicar a produção até o primeiro trimestre de 2026 e chegar a 1 milhão de unidades fabricadas de itens como roçadeiras, motosserras, cortadores de grama, geradores, motobombas, motores, entre outros.

Além disso, a empresa também tem pretende transformar a fábrica brasileira num centro de pesquisa e desenvolvimento de produtos voltados à agricultura familiar. O investimento, cujo valor a companhia não revela, inclui um novo laboratório, a ampliação de escritórios e a criação de um centro de pesquisa para desenvolver produtos para agricultura leve de mercados emergentes, como América Latina e Ásia.

De acordo com Luciano Trindade, diretor da fábrica paulista, a ação faz parte da mudança da estratégia do Grupo Husqvarna, iniciada em 2023, que inclui transferência de produtos de unidades fabris e adequação de portfólio por região. A primeira onda de transferências foi feita ainda em 2023, da Suécia ao Brasil, da linha de motosserras profissionais.

A segunda parte do plano, em 2024, nacionalizou componentes para motores, que eram antes produzidos na China. Nesse caso, a transferência foi para evitar a taxação dos EUA. “Eles [EUA] tinham tarifas mais altas e específicas para a China. A transferência para São Carlos reduziu os custos e o preço final dos produtos voltados ao mercado americano”, disse o executivo.

Em 2025, terá início uma terceira onda, dando continuidade à estratégia, incluindo a transferência de alguns motores produzidos na China para o Brasil. Atualmente, 80% do que é produzido na fábrica de São Carlos vai para o exterior, com destaque para EUA e Colômbia, mas também para outros países da América Latina, África e Ásia.

Também como parte da mudança de estratégia, a Husqvarna comprou no ano passado, a startup brasileira InCeres, especializada em análise de solo e agricultura de precisão. O modelo de negócios da InCeres, que faturou US$ 920 mil em 2023, baseia-se em assinaturas pelos produtores.

Com vendas em mais de 100 países, a Husqvarna está no Brasil desde 1978. Globalmente, a empresa faturou US$ 53,3 bilhões em 2023, queda de 1,4% em relação ao ano anterior. O lucro líquido ficou em US$ 2,2 bilhões, crescimento anual de 12,5%.

A companhia trabalha com três unidades de negócios: Floresta e Jardim, Gardena e Construção. O Brasil trabalha apenas com produtos para Floresta e Jardim e representa 3% do faturamento global dessa divisão.

Em termos de produção, porém, o Brasil tem maior importância, com 20% de tudo que é fabricado pela empresa. “Com esta expansão, a fábrica de São Carlos vai crescer ainda mais”, disse Trindade.

Viracopos busca atrair novas rotas durante a Routes Americas 2025, nas Bahamas

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), confirmou presença na Routes Americas 2025, maior feira de aviação civil de passageiros do continente, que acontecerá em Nassau e Paradise Island, nas Bahamas, de 10 a 12 de fevereiro. O objetivo da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, administradora do complexo aeroportuário, é apresentar um pacote especial de incentivos para conquistar novas rotas e parcerias.

A Routes Americas 2025 reunirá centenas de organizações, dentre as quais 85 companhias aéreas, 170 aeroportos, 40 autoridades de turismo e 40 partners da indústria da aviação e de turismo. O evento é dedicado ao desenvolvimento de novos serviços aéreos e reúne o setor para atender, planejar, discutir e negociar voos novos e existentes.

Além de apresentar um pacote especial de incentivos para conquistar novas rotas, a concessionária de Viracopos irá divulgar aos clientes os resultados de estudos específicos relacionados ao desenvolvimento de novos negócios no aeroporto e elaborados por uma empresa internacional de consultoria especializada em aviação.

“Vamos nos reunir com algumas das principais companhias aéreas do mundo para apresentar nossas propostas especiais de incentivos e mostrar tudo o que já foi realizado em Viracopos, nossos planos, projetos, além de fomentar novos negócios. Exibiremos dados e pesquisas que nos colocam entre os melhores destinos da América Latina na opinião de profissionais da área e dos passageiros”, destacou a diretora Comercial de Viracopos, Maria Fan.

O Programa de Incentivo de Viracopos oferece às companhias aéreas nacionais ou estrangeiras, que desejam estabelecer novas rotas internacionais regulares de/para o Aeroporto Internacional de Viracopos, uma ampla gama de opções, com o objetivo de desenvolver e consolidar novas rotas.

O Aeroporto de Viracopos será representado na Routes Americas 2025 pelo Gerente de Negócios de Linhas Aéreas, Sérgio Joau, que já possui diversas reuniões agendadas com empresas do setor e que também participará do IATA AirportIS Forum, que ocorrerá no mesmo local da Routes Americas 2025, no dia 13 de fevereiro.

O IATA AirportIS Forum é uma oportunidade única para profissionais de desenvolvimento de rotas compartilharem conhecimento sobre o uso da inteligência de tráfego de passageiros. Este encontro serve como uma plataforma estratégica para explorar as melhores práticas, promovendo o crescimento e apoiando decisões importantes para aeroportos e destinos em todo o mundo.

Routes Americas 2025 – A Routes Americas é considerada o principal evento de aviação do continente americano, reunindo profissionais seniores do setor de companhias aéreas, aeroportos e destinos. Durante os três dias do evento, os participantes terão a oportunidade de realizar reuniões presenciais, participar de um programa abrangente de eventos, aproveitar oportunidades imperdíveis de networking e obter insights exclusivos do setor.

Além disso, o evento apoia o desenvolvimento de estratégias de recuperação, a obtenção de informações exclusivas e a discussão de novas oportunidades de mercado com as pessoas que decidem para onde as aeronaves da região voam, tudo sob o mesmo teto, no único fórum de desenvolvimento de serviços aéreos que une o continente.

Localização – Instalado em um dos mais importantes polos tecnológicos do país, a RMC (Região Metropolitana de Campinas) – que é servida por grandes universidades, rodovias e empresas de tecnologia de ponta –, o Aeroporto Internacional de Viracopos é hoje um dos mais expressivos centros de movimentação de passageiros do país e está localizado a 70 minutos de carro de São Paulo. Em 2024, por exemplo, 12,4 milhões de pessoas embarcaram ou desembarcaram pelo aeroporto.

Viracopos também é uma das principais portas de entrada e saída de mercadorias do país, cercado por rodovias que facilitam o escoamento de produtos pelo interior do Estado de São Paulo, Rio de Janeiro, Baixada Santista, além de diversas regiões do Brasil.

Infraestrutura do Terminal de Carga – O Terminal de Carga (TECA) de Viracopos é um dos mais importantes e movimentados do Brasil e é o maior em carga importada no país. Além de contar com uma ampla e moderna estrutura para movimentação, armazenamento e liberação de cargas, é responsável por movimentar cerca de 1/3 de toda carga aérea que chega ao Brasil.

O Terminal de Carga de Viracopos apresenta uma capacidade operacional de alto rendimento, com soluções customizadas para os clientes. Com uma área total de 90 mil m², o TECA apresenta sistema de monitoramento de segurança, sistema de transelevadores, instalações específicas para cargas vivas e posições estratégicas para aeronaves cargueiras em frente ao terminal.

O TECA também possui uma estrutura dedicada para o segmento de Cadeia Fria, com 3,1 mil m² de área e 11 câmaras frias com antecâmara que garantem a manutenção da temperatura. O aeroporto também possui uma câmara fria de congelados com ponto de ajuste de -18ºC, além de oferecer controle e monitoramento de temperatura 24 horas.

Transportadora Alpha Cargo anuncia números de 2024: crescimento de 18% e investimentos de R$ 8,6 milhões na frota

A Transportadora Alpha Cargo, com operações desde 2008 e com Sede em Campinas, no interior de SP, anunciou números relacionados ao seu ano de 2024. Dois índices se destacaram: o crescimento de 18% no período e investimentos que atingiram R$ 8,6 milhões, em valores quase que totais destinados ao aumento da frota.

As aquisições, ao longo do ano, foram de: 09 cavalos mecânicos, 02 forgões refrigerados, 02 caminhões 3/4 (refrigerado e carga seca), 02 caminhões truck, 01 Iveco (VUC), e 03 carretas refrigeradas (câmaras frias). “Hoje a Alpha Cargo já superou mais de 100 placas”, comemora Alexandre Anicetti, diretor da empresa. Uma das apostas da Transportadora em 2025 foi o incremento de operações de transporte aduaneiro, no comércio exterior, a exemplo de operações no Aeroporto de Viracopos (FOTO).

A Alpha Cargo não dedicou atenção apenas aos aspectos operacionais. “Além dos significativos números de crescimento da frota, ampliamos as câmeras nos veículos e fizemos melhorias nos aspectos de segurança, sem contar a modernização em nossas instalações, oferendo melhores de conforto aos nossos colaboradores”, avaliou Rafael Constancio, diretor da Alpha Cargo.

A empresa já olha 2025 com avanços. “Perseguimos certificações importantes que esperamos anunciar em breve, como a SASSMAQ, a ISO 9001 e a do OEA – Programa Brasileiro de Operador Econômico Autorizado”, prevê Anicetti.

Aeroporto de SJC anuncia números positivos do setor de carga e projeta crescimento

A SJK Airport celebrou na última quarta-feira, dia 05/02, 21 meses de operação desde a retomada dos voos de carga com números positivos e perspectivas de crescimento no Aeroporto de São José dos Campos.

Desde a retomada da operação, em 24 de maio de 2023, em parceria com a companhia aérea Latam Cargo, o terminal de São José dos Campos já operou 3 mil toneladas de carga, com 206 voos regulares, e já possui mais de 100 clientes que utilizam os serviços.

A rota cargueira Miami/São José dos Campos teve início com dois voos semanais e passou a operar com três frequências por semana desde julho do ano passado. A rota é conduzida pelos aviões de carga Boeing 767, com capacidade para transportar até 55 toneladas de carga.

O evento que celebrou os 21 meses de operação contou com a presença de representantes da concessionária SJK Airport, da Latam Cargo, empresas que utilizam os serviços e autoridades municipais, entre outros.

Crescimento – Segundo o presidente do Conselho Administrativo da SJK Airport, Eduardo Valle, a concessionária projeta o crescimento das operações e traça planos como a ampliação do terminal e o aumento do volume de exportações.

A concessionária também trabalha para implantação de serviços de courier (modalidade de entregas expressas) e obtenção da autorização da Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) para transporte de medicamentos e insumos farmacêuticos.

Entre os principais clientes das rotas de carga do SJK Airport estão empresas sediadas em São José dos Campos, como Embraer e Ericsson.

Segundo Roberto Chaves, vice-presidente de Compras Globais e Cadeia de Fornecimento da Embraer, a utilização do aeroporto local para operações de importação de insumos sempre foi um desejo da companhia aérea.

“A rota tem ampliado bastante nossa eficiência logística. Nossa base de clientes é global e a cadeia de suprimentos é basicamente internacional. Então é importante para nós e para o próprio país. A Embraer é hoje o mais exportador de produtos de alto valor agregado do Brasil”, afirmou o executivo da Embraer.

Rota Miami/São José – Vice-presidente de produção e suprimentos da Ericsson Brasil, Denilson Santos afirmou que 44% do volume das importações da empresa já é feito pela rota Miami/São José dos Campos. Em 2024, foram 975 toneladas de produtos, principalmente componentes eletrônicos.

Segundo Santos, o volume só não é maior porque boa parte dos produtos é importado diretamente de países da Europa, como a Alemanha.

“Queremos ampliar esse volume com a SJK porque temos inúmeras vantagens. A liberação é muito rápida e os produtos chegam em nossa unidade em pouquíssimo tempo. Outro ponto importante é se consideramos somente o transporte de Guarulhos ou de Campinas (outros aeroportos que atendem a Ericsson) para São José temos diminuído em 90% a emissão de CO2. Ou seja, temos um ganho ambiental ao utilizar o aeroporto de São José”, afirmou o VP da Ericsson.

Concessão – O aeroporto Prof. Urbano Stumpf de São José dos Campos está sob concessão à empresa SJK Airport desde novembro de 2022, por um período de 30 anos. A previsão é que sejam investidos até R$ 130 milhões no terminal.

O objetivo da concessão é otimizar o uso do aeroporto com a retomada e ampliação de voos regulares de carga e passageiros.

Além da rota cargueira, o voo comercial de passageiros foi retomado em março do ano passado, com voos diretos entre São José e Rio de Janeiro em parceria com a GOL Linhas Aéreas.