Azul Cargo Express inicia operações dos dois novos Airbus A321P2F

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Partindo de Campinas, Aeroporto de Aeroportos Viracopos, rumo a Recife e Manaus, os voos inaugurais marcam o início de uma nova era para a empresa, que reforça o seu compromisso com a qualidade e agilidade no transporte de cargas, atendendo a demanda crescente e diversificada do mercado. Todo o processo de carregamento e a decolagem dessa aeronave foi acompanhada de perto por veículos de imprensa da região de Campinas, mídia especializada em aviação e de transportes e logística.

Assim, em suas redes sociais, a Azul Cargo Express inicia operações dos dois novos Airbus A321P2F  (FOTO).

Com maior capacidade de peso e volume, além de estrutura e autonomia para pousar em vários aeroportos, inclusive internacionais, o Airbus cargueiro começa a transportar – de flores a medicamentos; de frutos a produtos via e-commerce; de minerais a componentes eletrônicos – entre a regiões Sudeste, Norte e Nordeste do País.

Também através de suas redes sociais, a Azul Cargo agradeceu a confiança dos Parceiros e Clientes e a todos os Tripulantes que participaram direta e indiretamente desse momento.

Foto Divulgação: Guilherme Mion Ramos

Prefeitura forma grupo que fará estudos sobre projeto para o entorno de Viracopos

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O Polo de Inovação e Desenvolvimento Aeroportuário (PIDA) a ser implantando pela Prefeitura no entorno do Aeroporto Internacional de Viracopos deverá seguir o modelo do aerocity desenvolvido no Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Déli, na Índia, o maior do país. A afirmação foi feita pelo secretário municipal de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, Marcelo Coluccini, em função dos aspectos semelhantes dos dois terminais. “O aeroporto de Déli tem características muito parecidas com as nossas, bairros muito próximos. Normalmente o aeroporto fica um pouco mais afastado da cidade, mas no nosso caso a cidade já encostou”, explicou.

Nesta semana, a Prefeitura deu o primeiro passo para iniciar o PIDA ao formar o Grupo de Trabalho (GT) para realizar estudos sobre o zoneamento específico para a área próxima ao aeroporto, os incentivos para atrair empresas e a infraestrutura necessária para garantir a ocupação.

De acordo com ele, inicialmente o PIDA prevê estimular a instalação de rede hoteleira, centro de convenções e empresas de logística no entorno de Viracopos, o maior aeroporto de cargas do país e um dos maiores de passageiros. O secretário acrescentou que o estudo que ainda será feito para definição do projeto do PIDA poderá revelar outras necessidades, como a instalação de escritórios e de centro comercial.

Viracopos fechou 2024 com a movimentação de 12,4 milhões de passageiros, o segundo maior volume de embarques e desembarques sua história, apenas 0,8% menor em relação aos 12,5 milhões de pessoas do ano anterior. Já o Aeroporto de Déli tem dois grandes terminais, com capacidade para receber cerca de 20 milhões de passageiros por ano. Ele é um dos principais para voos domésticos e internacionais da Índia, com o aerocity contando com uma infraestrutura de ponta, formada por um centro comercial com escritórios e uma rede de hotéis de diversas categorias. Além da atividade empresarial, são oferecidas diversas opções de traslado de turismo, como para locais de compras e para a cidade de Agra, onde estão um forte histórico e o Taj Mahal, a principal atração turística indiana.

FUTURO – Para Coluccini, o potencial de Viracopos tende a crescer com importantes projetos de infraestrutura em andamento, por exemplo a modernização e duplicação da Rodovia Miguel Melhado, prevista para ser inaugurada em setembro próximo; a implantação do Trem Intercidades São Paulo-Campinas (TIC), cujas obras devem começar no próximo ano; e a futura linha de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), ligando o Centro de Campinas, integrado à estação TIC, ao aeroporto. O governo do Estado prevê o lançamento do edital desse último modal de transporte em 2026, com o projeto incluindo outra linha que ligará Campinas, Hortolândia e Sumaré.

“Muita gente que está em São Paulo hoje prefere vir até Campinas para pegar o voo. Voos executivos já não existem mais em Congonhas. Tudo isso (projetos em andamento) são atrativos para que Campinas tenha um desenvolvimento ainda maior nessa região aeroportuária”, afirmou o secretário de Planejamento.

GRUPO DE TRABALHO – O grupo formado pela Prefeitura contém 26 técnicos, entre titulares e suplentes, de diversas secretárias e empresas municipais, entre elas Planejamento e Desenvolvimento Urbano; de Urbanismo; Cultura e Turismo; Desenvolvimento Econômico, Tecnologia e Inovação; Infraestrutura; Trabalho e Renda; Sociedade de Abastecimento e Saneamento S.A. (Sanasa) e Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec). “O grupo tem uma visão geral para não ter nenhum tipo de surpresa lá na frente. E também (para estudar) como conectar com os projetos futuros do TIC e do VLT”, destacou Coluccini.

Segundo ele, o desenvolvimento do PIDA depende também da relicitação a ser feita pelo governo federal para escolha da nova permissionária para administrar Viracopos. Ele enviou, na terça-feira (11), ofício de solicitação de uma reunião com o secretário nacional de Portos e Aeroportos, Alex Sandro Ávila, para se informar sobre o andamento do processo. “A concessionária é uma peça fundamental dentro do nosso projeto do PIDA”, disse Coluccini ao apontar ainda a participação dos governos federal e estadual na implantação.

Fonte RAC

Portal LogNews agora é Aduana LogNews. Nome apenas se ajusta à linha editorial já adotada pelo Veículo.

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A mudança de título de um veículo de imprensa pode ser essencial para refletir com precisão a sua linha editorial e os valores que defende. Ao longo do tempo, a percepção pública e os interesses do Portal LogNews evoluíram, desde sua criação no final do ano de 2009.

É estrategicamente importante que o título acompanhe essas mudanças para manter a relevância e a confiança dos seus leitores. Um título atualizado pode comunicar de forma mais clara e direta a missão e a área de foco do veículo de imprensa, alinhando-se com as expectativas do seu público-alvo e atraindo novos leitores que compartilham dos mesmos interesses e valores.

Além disso, um título adequado à linha editorial ajuda a consolidar a identidade do veículo de imprensa no mercado competitivo da informação. Reforçaremos agora, ainda mais, a linha baseada nas informações do dia a dia do comércio exterior e o que acontece não só na Aduana Brasileira, como em outras Aduanas pelo mundo.

Portanto, agora o Portal Aduana LogNews (www.comexlognews.com.br) entra neste cenário, onde a diversidade de fontes de notícias é vasta, com um título coerente e representativo que irá diferenciar e destacar o veículo, reforçando a sua marca e a sua credibilidade.

A mudança, portanto, não é apenas uma questão de estética ou marketing, mas uma estratégia fundamental para assegurar que a voz e a mensagem do veículo sejam compreendidas e valorizadas pelo seu público, garantindo a sua influência e sustentabilidade a longo prazo.

Com isso, caro leitor, convido à continuidade de sua audiência agora posicionada não só em oportunidades estratégicas de negócios, mas, também, em conhecimento assertivo para as suas decisões.

Bem-vindo a bordo!

EDITORIAL DO PORTAL ADUANA LOGNEWS

Estudo detalha desigualdade na digitalização do comércio exterior na América Latina

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A digitalização do comércio exterior na América Latina ocorre de forma desigual.

Enquanto alguns países já contam com Ventanillas Únicas de Comércio Exterior (VUCEs) consolidadas como ferramentas fundamentais para simplificar processos e aumentar a transparência aduaneira, outros ainda enfrentam desafios estruturais e tecnológicos que dificultam a implantação plena dessas plataformas.

Para mapear esse cenário, a Mesa de Tecnologia da Asociación Internacional de Agentes Profesionales de Aduana (ASAPRA), liderada por Katya Lopez, do Equador, conduziu um estudo inédito sobre a percepção dos usuários intensivos das VUCEs em 12 países da América Latina. O resultado, consolidado em um relatório técnico de 197 páginas, foi apresentado presencialmente na sede da Organização Mundial das Aduanas (OMA), em Bruxelas, nos dias 5 e 6 de fevereiro de 2025.

A apresentação contou com a presença de Nelson Brens Castillo, Presidente da ASAPRA, além de dirigentes de associações de diversos países membros, reforçando o papel de liderança da entidade na promoção da digitalização do comércio exterior.

Durante os encontros, além de se debruçar sobre os resultados do estudo, discutiu-se a possibilidade de expandir a pesquisa para países do continente africano, oferecendo um diagnóstico comparativo das condições e desafios enfrentados por diferentes mercados emergentes.

O estudo contou com o apoio da equipe de projetos do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo (SINDASP) e o apoio institucional da Federação Nacional dos Despachantes Aduaneiros (FEADUANEIROS), ambas do Brasil, fortalecendo a rede de cooperação entre entidades privadas e organizações internacionais.

O Relatório Completo está disponível em inglês, português e espanhol. A ASAPRA permanece comprometida em impulsionar a digitalização do comércio exterior na América Latina e em outros continentes, enfatizando a importância do envolvimento do setor privado no desenvolvimento de políticas de modernização aduaneira.

CLIQUE AQUI E CONFIRA.

Inauguração de Laboratório em planta fabril otimiza logística no interior paulista

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No início de fevereiro, a Frasle Mobility inaugurou uma estrutura de engenharia avançada em Sorocaba (SP), que faz parte do Movetech, maior centro de engenharia avançada em materiais de fricção do hemisfério Sul, sediado em Caxias do Sul (RS).

Com histórico de mais de 50 anos em soluções completas para o mercado da mobilidade, o Movetech passa a atuar a partir do interior paulista com uma série de ensaios químicos. O laboratório é equipado para controle de matérias-primas, acompanhamento e validação de produtos, processo de aprovação de peças de produção junto a clientes e fornecedores e análise de produtos em desenvolvimento pelas marcas Frasle Mobility. Equipe de engenheiros químicos reforça o time de mais de 160 profissionais altamente especializados, que atuam na concepção de novos produtos, fazendo uso de ferramentas avançadas para a criação de componentes, testes e simulações.

“A extensão do Centro de Engenharia Avançada em Sorocaba (SP) vai otimizar a logística de desenvolvimento de tecnologia e soluções para materiais de fricção. A localização no Sudeste também vai nos permitir estar mais próximos de clientes e fornecedores, ampliando nossa relevância e atendendo, com excelência, às demandas do mercado”, destaca o diretor de Engenharia, Inovação e Vendas OEM da Frasle Mobility, Luciano Matozo.

Com foco no desenvolvimento das soluções da Frasle Mobility, o Movetech atua de maneira integrada com o Centro Tecnológico Randon (CTR) – o mais completo centro independente da América Latina em testes e homologações – e mantém relacionamento permanente com instituições de ensino, pesquisa e inovação, como o Instituto Hercílio Randon (IHR), entidade privada de ciência e tecnologia apoiada pela Randoncorp.

Em complemento à atuação do Movetech, a Frasle Mobility mantém laboratórios e espaços de desenvolvimento tecnológico para produtos e soluções em unidades como a Nakata, no Brasil, e também no exterior, para atendimento às operações na China e na Índia.