O setor de logística enfrenta déficit de bons profissionais no mundo. Estudo encomendado pela DHL, maior empresa de logística do mundo, feito junto a 350 companhias do setor, nas cinco regiões do planeta, mostra que há, em média, seis vagas para cada profissional. Em alguns casos, a proporção chega a nove vagas para cada profissional disponível.

O mesmo levantamento estima que os empregos na área de logística devem crescer 26% em relação ao que havia em 2010. Entre as principais competências exigidas, atualmente, estão conhecimentos táticos/operacionais e habilidades analíticas. Nos próximos anos, também farão diferença liderança, pensamento estratégico, inovação e capacidades analíticas e tecnológicas de alto nível.

A logística envolve o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenamento de bens de forma mais eficiente e econômica, a fim de garantir que os produtos cheguem ao local certo, e na condição, na quantidade e no momento certos, com o menor custo possível.

Veja seis cursos gratuitos que o SEST SENAT oferece, por meio da plataforma a distância, para quem tem interesse em trabalhar nessa área. Eles abordam desde noções introdutórias até temas mais específicos sobre logística. O aluno estuda pela internet e, após realizar as avaliações, recebe certificado de conclusão.

Acesse o site da EaD SEST SENAT (https://ead.sestsenat.org.br/) para conhecer todos os cursos disponíveis. São mais de 200 opções de capacitações nas áreas de gestão, transporte, educação, social, educação e regulamentados pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

Fonte: Sest Senat

Despacho Aduaneiros “sobre águas OEA” agilizará liberação da carga marítima

Foi publicada, no Diário Oficial da União da última terça-feira, 14/11, a Instrução Normativa RFB nº 1.759, de 2017, modificando a Instrução Normativa SRF nº 680, de 2006, no tocante aos procedimentos no despacho aduaneiro de importação, às terminologias e às atividades que se encontravam defasadas em virtude de essa norma ter mais de uma década, além de incorporar novidades já implementadas, ou em fase final de testes, nos sistemas informatizados relacionados ao despacho aduaneiro.
Dentre as alterações destaca-se a inclusão de uma nova possibilidade de registro de declaração de importação (DI) antes da sua descarga na unidade da Receita Federal de despacho, quando se tratar de mercadoria importada por meio aquaviário e o importador for certificado como Operador Econômico Autorizado (OEA), nas modalidades OEA – Conformidade Nível 2 ou OEA – Pleno.
Essa importante alteração proporciona maior agilidade na liberação de cargas marítimas, pois possibilita que a pessoa jurídica credenciada OEA registre declarações de importação antes da chegada da carga. Depois do registro da DI ocorre a parametrização automática da declaração e o importador tem a informação sobre o canal de conferência antes mesmo da atracação do navio. Essa entrega contribui para a modernização do ambiente aduaneiro por tornar o fluxo das mercadorias importadas mais dinâmico, reduzir custos e diminuir o tempo de despacho.
A nova modalidade de despacho aduaneiro de importação, denominada “Sobre águas OEA”, será regulamentada em ato a ser editado pela Coordenação-Geral de Administração Aduaneira (Coana).
Também foram incorporados à norma diversos avanços no processo de importação, notadamente a possibilidade de retificação de DI já desembaraçada diretamente pelo importador, em substituição ao procedimento atual no qual o importador formaliza um processo administrativo com um requerimento para que a Receita Federal proceda as alterações solicitadas. Dessa forma, o próprio importador promoverá as alterações diretamente no sistema, gerando ganhos em velocidade e em eficiência para a fiscalização.
Outra novidade é o novo Relatório de Verificação Física (RVF) eletrônico, que agora passa a ser lavrado diretamente no Workflow – novo módulo de trabalho dos servidores aduaneiros dentro do Portal Único de Comércio Exterior -, sempre que ocorrer verificação física da mercadoria no despacho aduaneiro de importação, em preparação para a futura quebra de jurisdição do despacho.
Ressalta-se ainda a nova redação do art. 61 da Instrução Normativa, que trata de entrega fracionada de mercadoria importada. Além da dilação do prazo para conclusão da entrada dos lotes subsequentes ao primeiro, de quinze dias úteis para trinta dias corridos contados do início do despacho, os dispositivos do artigo foram reescritos para torná-lo melhor compreensível e evitar confusões em sua interpretação.