Expositores fazem balanço positivo da INTERMODAL 2018 e projetam negócios

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Depois de três dias intensos, a 24ª edição da Intermodal South America chegou ao fim com um balanço positivo para as marcas que expuseram suas soluções no evento. “O primeiro dia foi maravilhoso, o segundo foi melhor ainda e, no terceiro, já comemoramos os resultados. Nosso estande e os dois corredores laterais estiveram sempre lotados. Estamos muito satisfeitos e já assinamos o contrato para participar da próxima edição, em 2019”, destacou Lourenço Fregonese, diretor comercial da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa).

 

Para a Wilson Sons, a Intermodal South America abriu novas perspectivas. “Estamos presentes desde a primeira Intermodal e acreditamos muito no evento. Este sempre foi um espaço para estar em contato com nossos clientes e parceiros e, em 2018, não poderia ser diferente. O estande da Wilson Sons foi espaço para muitos diálogos sobre negócios e as perspectivas são muito positivas. Não poderíamos estar mais satisfeitos com esta edição da Intermodal”, afirmou Carolina Ribeiro, gerente de Desenvolvimento e Comunicação do Grupo Wilson Sons.

 

A Bysoft, empresa do Grupo Wise Tech Global cujo reconhecimento é mundial, fornecedora de soluções automatizadas para o mercado de comissárias de despacho e despachantes aduaneiros no Brasil, está mais que satisfeita com o resultado da Intermodal. A expectativa é de que muitos negócios sejam firmados a partir dos encontros realizados durante a Intermodal.

 

Papel estratégico – A Intermodal South America é um termômetro de como está o mercado de logística, transporte de cargas e comércio exterior no país. E, em sua 24ª edição, o principal evento das Américas direcionado para estes setores chega ao final com perspectivas positivas, principalmente porque há um consenso de que a fase aguda da crise já passou e agora o momento é de retomada.

“É a feira mais importante de logística da América Latina para quem atua no ramo logístico. As conferências que realizamos aqui pela primeira vez vão render muitos frutos para setor”, destaca Marcio Frugiuele, vice-presidente da Associação Brasileira de Logística (Abralog). A entidade se tornou parceira estratégica da UBM Brazil, organizadora da Intermodal, e organizou, durante o evento, a XXI Conferência Nacional de Logística (CNL).

O presidente da Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (Abtra), Bayard Freitas Umbuzeiro Filho, ressalta a longa e produtiva parceria da entidade com a UBM Brazil e a força da feira. “Ainda estamos em busca da tão sonhada segurança jurídica para destravar investimentos que estão retesados por conta disso. A Intermodal é, portanto, um encontro onde podemos unir a voz de todos os atores do setor para pressionar e buscar soluções”, afirma.

Para Jean-François Quentin, presidente da UBM Brazil, foi um sucesso o novo posicionamento da feira, que passou  a englobar todos os segmentos que compõem a cadeia de logística, com expositores que atuam em áreas como distribuição, operações da armazenagem, condomínios logísticos, entre outros setores da intralogística.

“Temos hoje um grupo seleto de 400 marcas nacionais e internacionais que representam esse novo posicionamento e a pluralidade da Intermodal. São empresas de grande destaque nos segmentos de warehouses, real estate, empilhadeiras, embalagens, paletes, softwares, blockchain e muito mais. Agora a Intermodal expressa de fato a sua grandeza e oferece aos expositores e visitantes uma experiência única de geração de negócios”, concluiu Quentin.  

 

Multilog assume oficialmente as operações da ELOG

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Agora presença no estado de São Paulo é bastante significativa, pela proximidade dos portos e aeroportos mais importantes do país e 40% da movimentação de Comércio Exterior do Brasil 

A Multilog – empresa catarinense de Logística, Armazenagem e Transporte – concluiu a aquisição das unidades de São Paulo da Elog S/A com investimento de R$90milhões. O contrato de aquisição, aprovado pela Receita Federal e pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), foi assinado nesta semana em São Paulo(SP) e seguido de comunicação de Fato Relevante pela Elog S/A.

A presença no estado de São Paulo é bastante significativa, pela proximidade dos portos e aeroportos mais importantes do país, tendo em vista que 40% da movimentação de Comércio Exterior do Brasil acontece neste estado.

Com a integração das unidades, a Multilog, que tem sede em Itajaí (SC), se consolida como um dos maiores players de logística do país. A nova estrutura no estado de São Paulo intensifica a atuação da empresa no maior polo econômico e industrial do país, amplia de 14 para 19 sites instalados e o número de empregos diretos cresce em 65%, totalizando 1.500 colaboradores.

“Hoje assumimos oficialmente as unidades adquiridas nas cidades de São Paulo, Barueri (incluindo Alphaville), Santos e Campinas e, com isso, assumimos também o compromisso de potencializar a atuação no território nacional, oferecendo um portfólio de serviços logísticos cada vez mais completo aos nossos clientes. Grandes talentos estão sendo somados aos nossos esforços, o que nos dá confiança da realização de um trabalho de sucesso, que será construído dia após dia. A Multilog passa a contar com 19 unidades nos estados de SP, PR, SC e RS, totalizando 1,5 milhão m² de área alfandegada. São 7 Centros Logísticos e Industriais Aduaneiros, 6 Portos Secos, 6 Centros de Distribuição, 1.500 funcionários e R$ 205 milhões investidos nos dois últimos anos. Números que reforçam a estratégia de expansão e direcionam a Multilog para o modelo de negócio ideal que desejamos. Sejam bem-vindos clientes, parceiros e colaboradores paulistas que embarcam agora nesta jornada”, anunciou Djalma Vilela, Presidente da Multilog.

ANAC autoriza pouso de A380 e B747-8 em Viracopos

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Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou a redução de exigências para que aeroportos recebam aviões do modelo Airbus 380 e Boeing 747-8. Com a mudança, o número de aeroportos brasileiros onde essas aeronaves podem pousar sobe de 3 para 15.

 

Lançado em 2005, o A380 pode transportar entre 520 e 800 passageiros. Já o 747-8 e permite configurações para 400 passageiros, 500 ou até mais.

Segundo a Anac, atualmente só os aeroportos de Guarulhos (SP), Galeão (RJ) e Curitiba (PR) possuem autorização para operar aeronaves de código 4F, que incluem o Airbus 380 e o Boeing 747-8. Essa autorização é excepcional e foi concedida mesmo sem que esses aeroportos cumprissem as exigências anteriores de tamanho de pista.

 

Com a mudança aprovada na última reunião da diretoria da agência, na terça (6), os aeroportos de Belém (PA), Brasília (DF), Cabo Frio (RJ), Confins (MG), Manaus (AM), Fortaleza (CE), Viracopos (SP), Porto Alegre (RS), Petrolina (PE), Recife (PE), Natal (RN) e Salvador (BA) também poderão solicitar autorizações para operar voos com esses aviões.

 

Pela regra anterior, para receber os superjumbos o aeroporto precisava ter pista com 60 metros de largura e faixa de segurança (que fica ao final da pista e funciona como área de escape) de 150 metros de comprimento. Além disso, era necessária pista de taxiamento de 75 metros.

 

Com a nova regra, as exigências mínimas passam a ser de 45 metros de largura de pista e 140 metros de comprimento para a faixa de segurança.

 

Segundo o diretor da Anac, Ricardo Fenelon, a mudança proporcionará um uso mais eficiente da infraestrutura aeroportuária e não terá impacto na segurança.

 

“Em relação ao meio ambiente, o impacto é positivo porque evita expansões desnecessárias”, afirmou.

Decreto do Bônus de Eficiência dos Auditores Fiscais chega à Casa Civil

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Regulamentação, caso se concretize, pode encerrar movimento grevista da Receita Federal e melhorar liberação de cargas 

A DEN (Diretoria Executiva Nacional) tomou conhecimento de que o Ministério do Planejamento encaminhou, na noite de terça-feira (6/3), o texto do decreto de regulamentação do Bônus de Eficiência à Casa Civil.

Diante desta informação, a Diretoria Executiva reitera a importância de os filiados permanecerem alertas e mobilizados, atendendo as deliberações aprovadas em Assembleia Nacional.

Afinal, segundo o Sindicato da categoria, “esta é apenas mais uma das etapas que culminarão no cumprimento do acordo feito junto ao Governo há cerca de dois anos. O processo vem sendo longo e demanda comprometimento de todos, mas, com a Classe unida e coesa, os Auditores sairão vitoriosos”, finaliza o documento.

Aumento de Demanda X Atrasos na iberação – A movimentação nos principais centros cargueiros do Brasil, como portos e aeroportos, tem registrado números recordes neste início de 2018 e começa a se aproximar aos patamares de 2012 e 2013, antes da crise que derrubou as estatísticas de importação e exportação no País. “Não podemos admitir que esse caos logístico no Aeroporto de Guarulhos, com atrasos como os atuais, de mais de 40 dias para regularização de indisponibilidades, 45 dias para distribuição de processos e 50 dias para liberação de canal amarelo e vermelho, possam comprometer esse importante momento em que os índices acenam a possibilidade de uma retomada do setor”, conclui Farneze.

O movimento grevista dos Auditores Fiscais tem comprometido a liberação de mercadorias no aeroporto de Guarulhos(SP), prejudicando a indústria importadora. Os servidores federais protestam contra o governo que, segundo a categoria, não cumpriu um acordo de reajuste salarial firmado em 2016 e não regulamentou o chamado “bônus de produtividade”, agora na Casa Civil.

SINDASP volta a Brasília(DF) em busca de melhorias nos processos da ANVISA

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No dia 06 de março, o SINDASP esteve em Brasília(DF) participando de uma reunião na ANVISA. O encontro contou com a participação da Abimed. O SINDASP esteve representado pelo seu Vice-Presidente, Élson Isayama.

Entre os temas debatidos, a integração de sistemas, com a presença da Gerência-Geral de Tecnologia da Informação da ANVISA, que considerará colocar em produção a importação dos dados de PEI via XML.Também foram questionadas as seguintes situações que atrapalham a melhoria dos tempos de liberação de cargas com anuência ANVISA. São eles: tempo de análise x indicadores, divergência de informações entre Siscomex e Datavisa.

A expectativa, novamente, se volta para que os tempos de liberação sejam melhorados, principalmente em função das liberações remotas, nos moldes já existentes para PAFPS e da criação de um líder para corrigir a falta de harmonização entre os anuentes.